{"id":13035,"date":"2016-12-23T11:39:08","date_gmt":"2016-12-23T15:39:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.debateplural.com\/?p=13035"},"modified":"2016-12-23T11:39:08","modified_gmt":"2016-12-23T15:39:08","slug":"ciudadania-memoria-e-identidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/debateplural.net\/site\/2016\/12\/23\/ciudadania-memoria-e-identidad\/","title":{"rendered":"Ciudadan\u00eda, memoria e identidad"},"content":{"rendered":"<p><strong>Amparo Chantada (Hoy, 19-4-11)\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A prop\u00f3sito del puerto de <a href=\"http:\/\/localhost\/debateplural\/tag\/santo-domingo\">Santo Domingo<\/a> y la Muralla<a href=\"http:\/\/localhost\/debateplural\/tag\/Trujillo\"> Trujillo<\/a>, en esta ciudad, se sufre m\u00e1s que en otras: aqu\u00ed no somos ciudadanos, no se\u00a0 informa, no se discute. Una minor\u00eda intenta\u00a0 imponer un modelo de\u00a0 ciudad\u00a0 y asi su modelo de sociedad, cueste lo que cueste.<\/p>\n<div class=\"teads-inread\"><strong>Antecedentes<\/strong>.\u00a0 En 1989, graduamos\u00a0 un grupo de arquitectos en la Universidad Aut\u00f3noma\u00a0 (UASD)que sustentaron una tesis muy vanguardista\u00a0 porque en esos a\u00f1os, no se hablaba de \u0093planificaci\u00f3n para la zona colonial (ovandina)\u0094. La tesis convert\u00eda\u00a0 la ciudad ovandina\u00a0 en una autentica zona cultural rescatando con vida y esp\u00edritu\u00a0 todas sus edificaciones para un uso democr\u00e1tico.<\/div>\n<p><strong>Patrimonio Nacional<\/strong>. La ciudad de Santo Domingo\u00a0 es Primada en todas sus obras civiles, militares y religiosas que son sus atractivos actuales. En ella se \u0093leen\u0094 casi todos los episodios de su corta historia: desde la ocupaci\u00f3n haitiana, la vida Republicana, la ocupaci\u00f3n norteamericana del 16 hasta la era llamada de Trujillo (1930-1961). Una presencia inequ\u00edvoca: el puerto.<\/p>\n<p>El puerto de Santo Domingo sufri\u00f3 como el resto de la ciudad altibajos\u00a0 durante toda su historia, puerto principal de la ciudad ovandina fue objeto de saqueos, despoblaci\u00f3n y\u00a0 perdi\u00f3 supremac\u00eda en el siglo XIX. La primera intervenci\u00f3n USA en el pa\u00eds\u00a0 revirti\u00f3\u00a0 esa situaci\u00f3n, cuando a partir de un sistema vial de tres ejes que\u00a0\u00a0 concentr\u00f3 todos los poderes en la ciudad capital, en particular con la administraci\u00f3n de las Aduanas.\u00a0 En esos a\u00f1os\u00a0 el puerto estaba formado por un antiqu\u00edsimo peque\u00f1o muelle dentro del estuario, a continuaci\u00f3n del fuerte de San Diego, de las Atarazanas y del mercado de\u00a0 Santa B\u00e1rbara (cerca del antiguo mercado de esclavos).<\/p>\n<p>Horacio V\u00e1squez\u00a0 trat\u00f3 de construir un nuevo puerto; se consult\u00f3 al gobierno franc\u00e9s, que encarg\u00f3 al ingeniero Etienne Morrell de los estudios, pero \u00e9ste concluy\u00f3 que era imposible. El mandatario insisti\u00f3 y contrat\u00f3 una compa\u00f1\u00eda americana para que arreglara el puerto existente. La supervisi\u00f3n y el estudio fueron confiados a la firma C. E. Young Co.\u00a0 establecida en New York y adjudicados en p\u00fablica subasta a los se\u00f1ores Gonz\u00e1lez y Ferrer. Finalmente fue al ingeniero\u00a0 F\u00e9lix Ben\u00edtez Rexach, de Puerto Rico, a quien se le ofreci\u00f3 hacer el puerto nuevo. Inicio las obras con su dinero propio y se dice que el caudillo logr\u00f3 que se rebajaran ocho millones de pesos al costo de la obra. (Seg\u00fan memoria oral del Contralmirante de Windt recogidas en una entrevista).<\/p>\n<p>Podemos afirmar con seguridad que la reconstrucci\u00f3n y modernizaci\u00f3n del puerto en la era de Trujillo,\u00a0 con las construcciones anexas,\u00a0 constituyen la\u00a0 obra\u00a0 mas imponente de nuestra memoria hist\u00f3rica y de la ingenier\u00eda civil del pa\u00eds. No se puede perder de vista que\u00a0 la reconstrucci\u00f3n de Ciudad Trujillo represent\u00f3 una haza\u00f1a \u00fanica en la historia del pueblo dominicano, por la magnitud del fen\u00f3meno atmosf\u00e9rico llamado Ciclon San Zen\u00f3n que dej\u00f3 un saldo de veinte mil heridos, cuatro mil quinientos muertos y veinticinco millones de pesos en p\u00e9rdidas materiales\u00a0 en tan solo,\u00a0 una\u00a0 hora y media de azote del cicl\u00f3n. Se procede entonces a la\u00a0 reconstrucci\u00f3n de la ciudad y del puerto\u00a0 el 9 de mayo de 1935.<\/p>\n<p>Trujillo pens\u00f3 reconstruir un puerto a su imagen que le permitiera transformar Santo Domingo en un importante punto comercial en el Caribe,\u00a0 mar y ruta que se abr\u00eda al comercio internacional con la inauguraci\u00f3n reciente del Canal de Panam\u00e1 y el relanzamiento de la econom\u00eda de <a href=\"http:\/\/localhost\/debateplural\/tag\/estados-unidos\">Estados Unidos<\/a> despu\u00e9s la gran depresi\u00f3n. Trujillo no escatimo esfuerzos ni recursos para la modernizaci\u00f3n de todas las infraestructuras civiles y la adecuaci\u00f3n de la desembocadura del r\u00edo Ozama para la entrada de barcos y barcazas de gran calado. No solo mando\u00a0 a realizar\u00a0 el dragado del puerto, sino tambi\u00e9n la construcci\u00f3n\u00a0 de\u00a0 dos rompeolas, de un\u00a0 edificio de\u00a0 aduanas y del lado oriental, la construcci\u00f3n de un club que representaron para ese momento\u00a0 una costos\u00edsima inversi\u00f3n que soport\u00f3 el pueblo dominicano, que, adem\u00e1s, deb\u00eda reconstruir\u00a0 sus viviendas, sus calles y avenidas.<\/p>\n<p>La construcci\u00f3n de la muralla tiene varias lecturas: proteger la vieja y colonial fortaleza\u00a0 Ozama, prevenir derrumbes posibles, simb\u00f3licamente hacerla impugnable, un desaf\u00edo frente a la historia tr\u00e1gica de la ciudad de Santo Domingo, tambi\u00e9n la muralla proyecta fuerza, grandeza, voluntad y solidez solo comparables con las cualidades que proyectaba Trujillo frente al espect\u00e1culo desolador de las ruinas de la ciudad.\u00a0 No se puede descartar tampoco que\u00a0 Ben\u00edtez Rexach\u00a0\u00a0 recordara aquel tsunami que hundi\u00f3 el acorazado Memphis frente al Placer de los Estudios, en 1916. La muralla entonces\u00a0 proteger\u00eda la ciudad ovandina y su farall\u00f3n\u00a0 de los embates de un mar enfurecido.<\/p>\n<p><strong>Las Obras del Puerto de Ciudad Trujillo.<\/strong>\u00a0 Trujillo\u00a0 encomend\u00f3 a Benitez Rexah la construcci\u00f3n de dos rompeolas, de un muelle, de nuevas aduanas, del dragado del puerto (ya que el San Zen\u00f3n hab\u00eda rellenado el puerto),\u00a0 de un club en Sans Souci para oficiales y\u00a0 la construcci\u00f3n de una avenida en todo el borde del mar, (que medir\u00eda 3,572 pies de largo y 20 pies de ancho), que era el inicio del Malec\u00f3n, adem\u00e1s de dos dep\u00f3sitos de acero y hormig\u00f3n. Los dos rompeolas se convirtieron en un trabajo tit\u00e1nico debido a las dificultades. La Inauguraci\u00f3n de las obras\u00a0 tendr\u00eda lugar el 15 de agosto de ese a\u00f1o. Pocos d\u00edas despu\u00e9s, la ciudad de Santo Domingo cambiaba de nombre para llamarse Ciudad Trujillo.<\/p>\n<p><strong>\u00bfPor qu\u00e9 demoler la muralla?<\/strong>\u00a0 La muralla es \u0093invisible\u0094, la ciudadan\u00eda no la conoce, nada se hace en ella, no fomenta\u00a0 proceso alguno de ciudadanizaci\u00f3n, los carros la circunvalan indiferentes. \u00bfPor qu\u00e9 destruirla si se sabe que cuesta mucho hacerlo, que puede ser incorporada a un recorrido hist\u00f3rico, sabiendo que protege el farall\u00f3n? Existe en el pa\u00eds, una batalla por ganar,que consiste en demostrar que todas las obras en el espacio cumplen\u00a0 funciones, simb\u00f3licas y no, participan de la construcci\u00f3n de la identidad, la formaci\u00f3n de una memoria individual y colectiva,\u00a0 y la consolidaci\u00f3n de la ciudadan\u00eda. Destruir edificios es destruir memorias e identidades, es hacer perder hitos de la infancia, que nunca permitir\u00e1n a las personas reconstruir su pasado,\u00a0 reinventarse, re- imaginar situaciones porque perder hitos es perder el hilo que se construye con la identidad, la memoria y la imaginaci\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>\u00bfPorque destruir espacios?<\/strong> Todos tienen su importancia en el tiempo, en el espacio, en la construcci\u00f3n de la idea de Naci\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>\u00bfA quien molesta esas murallas?<\/strong> A quienes tienen un proyecto de ciudad diferente en sus escritorios como era la fabricaci\u00f3n de un nuevo sky line, con una isla artificial frente a las murallas centenarias.<\/p>\n<p><strong>Costos de la demolici\u00f3n.<\/strong> Seg\u00fan, una experta en restauraci\u00f3n de monumentos,\u00a0 los costos de demolici\u00f3n ser\u00edan alt\u00edsimos y arriesgados por las explosiones de dinamita y\u00a0 las sacudidas a las antiguas y preciadas obras de Ovando.<\/p>\n<p>\u00bfQu\u00e9 propon\u00eda la tesis\u00a0 de los arquitectos\u00a0 Elizabeth Chia, Socorro Rodr\u00edguez, Memphis D\u00edaz y Marco Olmos?\u00a0 Propon\u00eda transformar\u00a0 la parte ovandina en espacios de cultura, diferenciados, con espacios de esparcimiento, de congregaci\u00f3n de la familia, de \u00e1reas educativas y culturales como teatro y el fomento de todas las artes. Reconstituciones\u00a0 hist\u00f3ricas\u00a0 en el Alcazar de Col\u00f3n con un entorno acondicionado en anfiteatro ;\u00a0 en el Museo de las Casas Reales:\u00a0 un Museo\u00a0 de la ciudad ovandina y en la Fortaleza Ozama: un Museo de la Marina recuperando el paseo de vigilia que se transformaba en paseo por su vista al mar y al r\u00edo Ozama, con la parte interior\u00a0 transformada en anfiteatro con reconstituci\u00f3n hist\u00f3rica y\u00a0 por fin\u00a0 revivir las Atarazanas, reconstruyendo episodios de su vida \u00fatil.<\/p>\n<p>Todas esas obras con la\u00a0 peatonizacion de toda la zona para mas silencio y menos contaminaci\u00f3n ambiental.<\/p>\n<p>A modo de conclusi\u00f3n\u00a0 La ciudad es esp\u00edritu, vida, recuerdos, el ayer y el hoy, es subjetividad, es materialidad sobre todo, es construcci\u00f3n colectiva, todos hacemos la ciudad, entre todos, sin conocernos, a distancia y sin comunicarnos. El resultado es de nosotros, calles, callejones, escalinatas, puentes, murallas y fuertes, son partes de nosotros, con ellos hemos crecido y con ellos nos gustar\u00eda poder contar partes de nuestras vidas. La ciudad es un espacio memoria colectiva, del Conde a la Fortaleza Ozama, desde la cabeza del Puente a Ciudad Nueva, al cementerio.<\/p>\n<p>La identidad es memoria, la memoria visual, espacial, social que siempre es hist\u00f3rica.\u00a0 \u00bfPor qu\u00e9 ese empecinamiento por des-construir la ciudad,\u00a0 quitarnos pedazos de nuestra memoria? Borrar espacios es borrar vidas a esa pobre ciudadan\u00eda a quien se le amputa su ciudad.<\/p>\n<p>La recuperaci\u00f3n de la memoria contenida en los centros hist\u00f3ricos pasa por un proceso de formaci\u00f3n de ciudadan\u00eda por ser el sujeto de esa apropiaci\u00f3n. Tumbar la muralla Trujillo es secuestrar la memoria del pueblo, amputarla. La muralla encierra cuidadosamente a su gente, es vida todav\u00eda y debemos a toda costa, hacerla querer: detr\u00e1s de esa Muralla, late el coraz\u00f3n de la dominicanidad, por descubrir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Amparo Chantada (Hoy, 19-4-11)\u00a0 &nbsp; A prop\u00f3sito del puerto de Santo Domingo y la Muralla Trujillo, en esta ciudad, se sufre m\u00e1s que en otras: aqu\u00ed no somos ciudadanos, no se\u00a0 informa, no se discute. Una minor\u00eda intenta\u00a0 imponer un modelo de\u00a0 ciudad\u00a0 y asi su modelo de sociedad, cueste lo que cueste. 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