{"id":15195,"date":"2017-03-27T10:09:53","date_gmt":"2017-03-27T14:09:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.debateplural.com\/?p=15195"},"modified":"2017-03-27T10:09:53","modified_gmt":"2017-03-27T14:09:53","slug":"aviones-rusos-del-dia-del-juicio-final-una-realidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/debateplural.net\/site\/2017\/03\/27\/aviones-rusos-del-dia-del-juicio-final-una-realidad\/","title":{"rendered":"Aviones rusos del \"D\u00eda del Juicio Final\": \u00bfuna realidad?"},"content":{"rendered":"

En Rusia<\/a>, cada vez m\u00e1s aparece \"accidentalmente\" informaci\u00f3n acerca de una \"aeronave de la venganza\". \u00bfDe qu\u00e9 se trata?<\/p>\n

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Los aviones rusos del \"D\u00eda del Juicio Final\" llevan mucho tiempo calentando la imaginaci\u00f3n de expertos y blogueros militares, escribe el diario Svobodnaya Pressa. Surge la sensaci\u00f3n de que as\u00ed se muestran discretamente estas aeronaves, en la mejor tradici\u00f3n del KGB de la URSS.<\/p>\n

B\u00fanker volador<\/strong><\/p>\n

Se trata de una aeronave avanzada y altamente clasificada, en la cual supuestamente subir\u00eda el presidente del pa\u00eds eslavo en caso de una guerra nuclear, si se destruyera toda la infraestructura terrestre. Junto con el alto mando de las Fuerzas Armadas de Rusia, el presidente gestionar\u00eda el lanzamiento de los misiles bal\u00edsticos desde los silos y submarinos.<\/p>\n

Este veh\u00edculo a\u00e9reo ser\u00eda capaz de permanecer en el aire durante unos d\u00edas o a\u00fan m\u00e1s, si hay posibilidad de repostaje.<\/p>\n

La idea de crear tal avi\u00f3n naci\u00f3 durante la Guerra Fr\u00eda en Estados Unidos<\/a> La empresa Boeing construy\u00f3 en la d\u00e9cada de los 70 cuatro E-4B\u00a0\u2014aviones de mando y control de la Fuerza A\u00e9rea de EEUU conocidos como 'Vigilantes Nocturnos' (Nightwatch)\u2014. Desde entonces, uno de ellos acompa\u00f1a permanentemente al presidente de EEUU durante sus viajes.<\/p>\n

Estas aeronaves est\u00e1n atendidas por un escuadr\u00f3n especial de la Fuerza A\u00e9rea. Entre sus caracter\u00edsticas se destacan la falta de ventanillas y una \"convexidad\" sobre el carenado delantero en el cual se ubica el equipo de comunicaci\u00f3n.<\/p>\n

Adem\u00e1s, los E-4B disponen de un cable de longitud de varios kil\u00f3metros que sirve para ponerse en contacto con los submarinos al ser tirado del avi\u00f3n en pleno vuelo.<\/p>\n

No obstante, hay escasa informaci\u00f3n acerca de sus caracter\u00edsticas. Se sabe que dos de ellos\u00a0\u2014los IL-82 (Il-76VPK)\u2014 alcanzan una velocidad de 780 kil\u00f3metros por hora y tienen un alcance de vuelo de 6.800 kil\u00f3metros. Adem\u00e1s, seg\u00fan un portal dedicado a los equipos militares, son aeronaves \"adicionales\" que sirven para distraer la atenci\u00f3n de las \"principales\".<\/p>\n

Otros son los Il-80 (Il-86VKP) de velocidad de 850 kil\u00f3metros por hora y de alcance de vuelo de 3.600 kil\u00f3metros. Seg\u00fan varias fuentes, uno de ellos vol\u00f3 en 1990 al cosm\u00f3dromo Baikonur para someterse a unas pruebas. A bordo, fue ordenado el lanzamiento de un misil bal\u00edstico que alcanz\u00f3 con \u00e9xito el objetivo potencial.<\/p>\n

El exterior de los aviones rusos se asemeja a los construidos en EEUU. Tambi\u00e9n tienen una \"convexidad\" en la \"cabeza\", tampoco disponen de ventanillas. Se informa que est\u00e1n equipados con una antena larga que posibilita ejercer control sobre los\u00a0sumergibles.<\/p>\n

Adem\u00e1s, los Il-80 disponen de una antena de recepci\u00f3n de onda corta; antena de transmisi\u00f3n de onda corta ubicada en el radomo radiotransparente; antena de transmisi\u00f3n de onda superlarga de cable de 4.000 metros de largo; antena de transmisi\u00f3n de onda superlarga, ubicada en el plano fijo vertical; antena de comunicaci\u00f3n de rel\u00e9, ubicada en la parte superior y la parte inferior del fuselaje; antena de onda ultracorta y antena de comunicaci\u00f3n con las unidades de las Tropas de Misiles de Designaci\u00f3n Estrat\u00e9gica (RVSN).<\/p>\n

La caracter\u00edstica m\u00e1s interesante de los Il-80 es su sistema unificado Zveno que coordina el trabajo de las antenas del avi\u00f3n con otras antenas, proporcionando comunicaci\u00f3n con las unidades estrat\u00e9gicas tanto subterr\u00e1neas como terrestres.<\/p>\n

Status-6<\/strong><\/p>\n

Las aeronaves rusas del \"D\u00eda del Juicio Final\" siguen moderniz\u00e1ndose. As\u00ed, en 1991 el Ministerio de Defensa de la URSS contrat\u00f3 a la empresa Poliot para la construcci\u00f3n del sistema de comunicaci\u00f3n de segunda generaci\u00f3n Zveno-2 y a la Oficina de Dise\u00f1o Iluishin para la actualizaci\u00f3n de los cuatro Il-80.<\/p>\n

Sin embargo, tan solo en 2015 fueron llevados a cabo pruebas del sistema Zveno, que por el momento integra el equipo del primer Il-80 modernizado.<\/p>\n

Adem\u00e1s, en noviembre de 2015 aparecieron los primeros informes medi\u00e1ticos de Status-6\u00a0\u2014sistema nuclear oce\u00e1nico multiprop\u00f3sito\u2014. A primera vista puede parecer que no tiene que ver nada con los aviones y los equipos de a bordo. No obstante, Status-6 presupone la construcci\u00f3n de submarinos no tripulados con cargas nucleares.<\/p>\n

Estas cargas podr\u00e1n separarse del sumergible, acercarse a las costas enemigas y destruir toda la infraestructura costera.<\/p>\n

Lo m\u00e1s interesante es que estos submarinos drones con ojivas nucleares ser\u00edan gestionados desde el propio avi\u00f3n del \"D\u00eda del Juicio Final\".<\/p>\n

Asimismo, actualmente la empresa Poliot est\u00e1 desarrollando un nuevo sistema de telecomunicaci\u00f3n de tercera generaci\u00f3n\u00a0\u2014Zveno-3S\u2014, que podr\u00eda instalarse sobre las nuevas aeronaves que se construyen sobre la base del avi\u00f3n tetrarreactor de fuselaje ancho Il-96.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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