Hamlet Hermann (Hoy, 1-5-17)<\/p>\n
El lenguaje de los gestos es muchas veces m\u00e1s expresivo que el de las palabras. Por ejemplo, hay un lenguaje universal para solicitar transporte gratuito en las carreteras.<\/p>\n
Generalmente el solicitante extiende el brazo con el pu\u00f1o cerrado y el dedo pulgar levantado. En Rep\u00fablica Dominicana le llamamos pedir bola, pero a lo largo de los pa\u00edses de habla hispana los nombres para esta acci\u00f3n son, sorprendentemente, diversos. Tambi\u00e9n le llaman pedir pon, jal\u00f3n o cola, tirar dedo, hacer ambulancia, autostop, avent\u00f3n, raid y botella. Nombres diferentes para una misma acci\u00f3n aunque todos coinciden en un detalle: el beneficiario del servicio gratuito no le importa saber cu\u00e1nto cuesta al conductor cada kil\u00f3metro de recorrido. Tratemos aqu\u00ed de que se enteren de cu\u00e1nto cuesta la inflaci\u00f3n de los productos vinculados al transporte.<\/p>\n
Hagamos excepci\u00f3n de los propietarios de veh\u00edculos de alto consumo. Ellos no son afectados por los gastos, como no sufren por el aumento de precio del champagne. El que compra ese tipo de veh\u00edculos nunca piensa en econom\u00eda o ahorro. Para ellos, sus jeepetas de seis y ocho cilindros pueden rendir un gal\u00f3n por kil\u00f3metro y sus fortunas no se ver\u00e1n afectadas. Menos a\u00fan si son funcionarios a quienes el gobierno les da cuanta gasolina necesiten para hacer nada. Si alg\u00fan an\u00e1lisis de costo por kil\u00f3metro recorrido interesa es a aquellos que tienen peque\u00f1os autom\u00f3viles que les sirven para cubrir las deficiencias de una equivocada pol\u00edtica nacional de transporte de pasajeros.<\/p>\n
Muchos due\u00f1os de veh\u00edculos no saben cu\u00e1nto les cuesta cada kil\u00f3metro que recorren. La mayor\u00eda s\u00f3lo toma en cuenta el precio de la gasolina o el gasoil, olvidando otros factores importantes. Basemos el an\u00e1lisis de costo en un autom\u00f3vil peque\u00f1o que recorra\u00a0 un promedio de sesenta kil\u00f3metros diarios, m\u00e1s de veinte mil kil\u00f3metros al a\u00f1o. Debido a que la gasolina que se vende en este pa\u00eds parece no tener exigencias de un octanaje m\u00ednimo, los rendimientos de ese veh\u00edculo dif\u00edcilmente llegan a 25 kil\u00f3metros por gal\u00f3n. Un imponderable que no puede descartarse para este an\u00e1lisis es si las cantidades que sirven los distribuidores coinciden con las que paga el cliente. Habituales son las denuncias de que los \u0093bomberos\u0094 nunca dan la cantidad completa y muchas veces mezclan gasolina con gasoil con lo que el rendimiento disminuye sensiblemente. Adem\u00e1s, la circulaci\u00f3n por las calles de la capital dominicana con tapones de tr\u00e1nsito a toda hora, hace que el consumo sea muy alto. Esto quiere decir que, en combustible solamente, el propietario gasta m\u00e1s de RD$500 diarios o lo que es lo mismo cerca de RD$8 por kil\u00f3metro.<\/p>\n
Muy poca gente se ocupa de controlar cu\u00e1nto gasta en neum\u00e1ticos. La sustituci\u00f3n de \u00e9stos es tan ocasional, que s\u00f3lo alguien que lleve r\u00edgidamente su contabilidad podr\u00eda detectar que el gasto diario en este rengl\u00f3n es de, aproximadamente, treinta pesos. Conspira contra la econom\u00eda de todos los veh\u00edculos que las estaciones de servicio hayan suspendido el abastecimiento de aire a presi\u00f3n para los neum\u00e1ticos, provocando con esto que se reduzca la eficiencia del combustible y se aumente el desgaste de las gomas.<\/p>\n
Pero donde la puerca retuerce el rabo es cuando analizamos cu\u00e1nto cuesta el uso del veh\u00edculo, vale decir, lo que se paga al comprarlo, dividido por la cantidad de kil\u00f3metros recorridos. Este es un rengl\u00f3n importante al momento de analizar el costo real de desplazamiento. Un autom\u00f3vil sencillo que haya costado US$20,000, equivalentes a RD$760,000, si se le suponen 100,000 kil\u00f3metros de vida \u00fatil, equivale a un gasto por kil\u00f3metro de casi RD$8.00.<\/p>\n
Si se suman entonces los gastos de mantenimiento, limpieza y reparaci\u00f3n, aparte de los impuestos de placa, seguro y los intereses de la deuda bancaria, llegar\u00eda a otros RD$4 por kil\u00f3metro recorrido.<\/p>\n
As\u00ed las cosas, entre RD$8 de combustible, RD$1 de neum\u00e1ticos, RD$8 del valor del veh\u00edculo y RD$4 de reparaci\u00f3n, mantenimiento y otros, descubrimos que por cada kil\u00f3metro que recorremos, el veh\u00edculo m\u00e1s sencillo consume RD$21. Esto obliga al que vive en base a un sueldo, a convertirse en preciso planificador de sus movimientos ya que es un prisionero de los gobernantes\u00a0 que se resisten a resolver los problemas del tr\u00e1nsito mientras gastan miles de millones en obras deficientes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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