Kirsis Diaz (D. Libre, 11-1-18)<\/p>\n
<\/p>\n
Tom\u00f3 pedazos de restos humanos para llevarlos a su vivienda, de estos hab\u00eda por todos lados; Dulce Mart\u00ednez intentaba, entre la lluvia, identificar el cad\u00e1ver de sus dos hermanos y primo, pero s\u00f3lo ve\u00eda las partes de los individuos entre los escombros del avi\u00f3n y la maleza.<\/p>\n
\u201cAh\u00ed mismo quedaba el ri\u00edto, R\u00edo Verde en el que cayeron pedazos de ellos, ninguno se conoc\u00eda… fue un momento desesperante\u201d, recuerda Dulce.<\/p>\n
Transcurr\u00eda la ma\u00f1ana del lunes 12 de enero de 1948 y la mujer, para entonces de 20 a\u00f1os, relata que al enterarse del fat\u00eddico accidente ocurrido el domingo en un viaje de retorno desde Barahona hasta Santiago, donde perecieron 32 personas, incluido el equipo completo del Santiago Baseball Club del que sus familiares formaban parte, se traslad\u00f3 al paraje R\u00edo Verde, secci\u00f3n Jag\u00fcey, Yamas\u00e1, donde aconteci\u00f3 la tragedia.<\/p>\n
No cre\u00eda lo sucedido. La noche antes estuvo conversando \u201cen franca camarader\u00eda\u201d por varias horas con un grupo de jugadores, una parte que amaneci\u00f3 en su casa ubicada en la calle M\u00e1ximo G\u00f3mez (antigua Las Damas) con avenida Antonio Guzm\u00e1n, en Santiago, donde resid\u00eda junto a sus hermanos Aquiles y Antonio (To\u00f1ito) Mart\u00ednez y cinco peloteros que viv\u00edan en Santo Domingo, y acostumbraban a viajar cada s\u00e1bado para unirse al equipo, durmieron en el hotel Mercedes, a pocos metros de su residencia.<\/p>\n
Sentados en la acera en la puerta de aquel domicilio, haciendo chistes y contando an\u00e9cdotas hasta medianoche, hablaron sobre la importancia del viaje que realizar\u00edan.<\/p>\n
\u201cBueno muchachos es tarde ya, debemos irnos a acostar, tenemos que meterle dos juegos a la gente del sur para mantenernos invictos\u201d, proclam\u00f3 Pedro \u2013El Grillo- B\u00e1ez, tercera base y m\u00e1nager del equipo, recuerda la se\u00f1ora.<\/p>\n
Loro Escalante, Mimo Estrella, Bombo Ramos, Yeyo Hern\u00e1ndez y To\u00f1ito Mart\u00ednez, entre otros jugadores comenzaron a desfilar. Al amanecer se trasladaron al aeropuerto ubicado en la avenida Bartolom\u00e9 Col\u00f3n con Padre Las Casas, en Santiago, norte dominicano, de donde partieron hacia Barahona, lugar en el que jugar\u00edan un doble partido contra Las Estrellas del Sur, el cual seg\u00fan cuenta la historia perdieron en el primer juego y consiguieron la victoria en el segundo, con score de nueve carreras por dos.<\/p>\n
El peri\u00f3dico La Naci\u00f3n recoge parte de esta informaci\u00f3n. Sin conocimientos del accidente, el 12 de enero public\u00f3 un cable firmado por el periodista Mario Padilla, en el que inform\u00f3 sobre el triunfo de Las Estrellas del Sur. El juego se produjo a las 9:30 de la ma\u00f1ana, con el apretado score de 4 carreras por 3, tras un movido partido que se prolong\u00f3 en extrainnings hasta el d\u00e9cimo.<\/p>\n
Para ese primer juego, el equipo fundado en enero de 1933, se planific\u00f3 para salir de madrugada, pero Aquiles, considerado uno de los jugadores m\u00e1s importantes de la selecci\u00f3n, no aparec\u00eda, se hab\u00eda quedado dormido. De acuerdo con el relato de su hermana, no ten\u00eda muchos deseos de asistir y fue el mayor de los hermanos, Horacio Mart\u00ednez, quien lo busc\u00f3 e insisti\u00f3 para llevarlo al aeropuerto.<\/p>\n
Ambos partidos formaban parte del Campeonato Nacional de B\u00e9isbol Amateur, que se hab\u00eda iniciado el domingo 28 de diciembre de 1947 con la participaci\u00f3n de seis equipos. El \u201cSantiago BBC\u201d debut\u00f3 gan\u00e1ndole al \u201cEscogido Mocano\u201d en un juego matutino y empat\u00f3 en el vespertino. Se calcula que m\u00e1s de diez mil fan\u00e1ticos asistieron a presenciar el doble choque inaugural.<\/p>\n
Eran j\u00f3venes de entre 20 y 30 a\u00f1os. Algunos, como To\u00f1ito, quien no durmi\u00f3 la noche previa al vuelo, dando vueltas en el patio de su casa, contaban ya con esposa e hijos. La tristeza fue tan grande para los Mart\u00ednez que la madre de los hermanos peloteros falleci\u00f3 una semana m\u00e1s tarde afectada por la presi\u00f3n alta.<\/p>\n
El suceso tard\u00f3 en confirmarse en los medios<\/b><\/p>\n
Aunque la tragedia ocurri\u00f3 alrededor de las seis de la tarde del domingo, la noticia se confirm\u00f3 en los medios de comunicaci\u00f3n, peri\u00f3dico y radio, el martes 13 de enero. El lunes el peri\u00f3dico La Informaci\u00f3n public\u00f3 en primera plana: \u201cUn avi\u00f3n de la CDA ha desaparecido en la tarde de ayer en la Cordillera Central\u201d. En el subt\u00edtulo se\u00f1alaba: \u201cIgn\u00f3rase hasta ahora si ha hecho un aterrizaje forzoso\u201d. En las p\u00e1ginas del diario La Naci\u00f3n se comunic\u00f3 que vecinos de la zona vieron el avi\u00f3n estrellarse entre los \u00e1rboles. La primera informaci\u00f3n hablaba de 30 muertos.<\/p>\n
\u201cDespu\u00e9s de recibir esta informaci\u00f3n, estuvimos nerviosos, pendientes de si ten\u00eda o no veracidad. Desdichadamente, la noticia luego se convirti\u00f3 en realidad\u201d, destaca un escrito del referido diario que conserva el Archivo General de la Naci\u00f3n.<\/p>\n
El diario destaca que durante la b\u00fasqueda del avi\u00f3n hubo que caminar durante aproximadamente 45 kil\u00f3metros por intensas malezas, lo encontraron totalmente destrozado confundido entre los restos de las v\u00edctimas. Los residentes en la zona destacaron alarmados que el avi\u00f3n choc\u00f3 primero con uno de los \u00e1rboles, perdi\u00f3 el ala izquierda y tras caer no se incendi\u00f3.<\/p>\n
Es la primera y \u00fanica tragedia a\u00e9rea en el mundo que registra la muerte de un equipo completo, seg\u00fan investigaciones del cronista deportivo Rafael Baldayac.<\/p>\n
Los 18 peloteros, directivos del equipo y acompa\u00f1antes, entre ellos un periodista, viajaron en un bimotor Douglas identificado como H-I-6 de la hoy extinta compa\u00f1\u00eda estatal Dominicana de Aviaci\u00f3n (CDA). Se trat\u00f3 de un avi\u00f3n de carga al que hubo que adaptarle los sillones. Otra aeronave, trasladar\u00eda a un grupo de fan\u00e1ticos que se interesaron en viajar a Barahona para apoyar al Santiago BBC.<\/p>\n
Al finalizar el segundo partido, ambos aeroplanos partieron desde Barahona hacia Santiago, uno de ellos lleg\u00f3 sin contratiempos, el otro se estrell\u00f3 en las monta\u00f1as de R\u00edo Verde. Los archivos del diario La Naci\u00f3n destacan que el s\u00edndico de la zona comunic\u00f3 por telegrama que hab\u00edan encontrado \u201chorrorosamente destrozados\u201d 20 cad\u00e1veres, uno de ellos, el del copiloto Ram\u00edrez Duval, hallado dentro de los restos del motor.<\/p>\n
La causa del accidente<\/b><\/p>\n
Comenzaba a oscurecer y existen versiones de que varios de los directivos del equipo le manifestaron al piloto que era tarde para salir hacia Santiago, no obstante, decidieron emprender el vuelo. A la fecha, la causa del accidente no queda clara. Se dice que en el trayecto se toparon con un mal tiempo, el piloto Ram\u00f3n Mar\u00eda Hernando tuvo muchas dificultades y perdi\u00f3 la ruta. Otros manifiestan que pilote\u00f3 la aeronave estando \u201cborracho\u201d.<\/p>\n
\u201cEnrique Lantigua, apodado \u2018El Mariscal\u2019, uno de los principales jugadores del equipo, decidi\u00f3 no montarse en el avi\u00f3n alegando que ten\u00eda un compromiso en la capital, donde viv\u00eda y ten\u00eda su compa\u00f1era sentimental. Hizo el viaje por tierra y fue el \u00fanico del equipo que se salv\u00f3\u201d, destac\u00f3 Baldayac.<\/p>\n
De acuerdo con el historiador deportivo Cuqui C\u00f3rdova, la raz\u00f3n de que El Mariscal no se montara en el avi\u00f3n se debi\u00f3 a que durante el trayecto a Santiago hubo mucha turbulencia por lo que pens\u00f3 que si llegaba con vida a Barahona, regresar\u00eda en carro.<\/p>\n
Lantigua debi\u00f3 recorrer en un carro de la l\u00ednea Studebaker, 341 kil\u00f3metros desde Barahona hasta Santiago durante algo m\u00e1s de cuatro horas.<\/p>\n
\u201cLa informaci\u00f3n que ten\u00edan en su casa es que hab\u00edan muerto todos los del avi\u00f3n, cuando lleg\u00f3 encontr\u00f3 a todos llorando y pregunt\u00f3 qu\u00e9 pasaba, fue cuando se dio cuenta de que el avi\u00f3n se hab\u00eda ca\u00eddo\u201d, indic\u00f3 C\u00f3rdova.<\/p>\n
Algunas cr\u00f3nicas narran que el mariscal, se neg\u00f3 a viajar en este medio de transporte porque tuvo una premonici\u00f3n que le anunci\u00f3 la tragedia. Este dato aparece en el tr\u00e1iler de la pel\u00edcula La tragedia de R\u00edo Verde, programada para estrenarse en este mes.<\/p>\n
El filme tambi\u00e9n recrea un compartir que sostuvieron algunos jugadores en el Centro de Recreo de Santiago, mientras a otros no les permitieron la entrada porque se trataba de un club elitista.<\/p>\n
No era la primera vez que viajaban. El libro de ensayos La tragedia de R\u00edo Verde, destaca que tras la celebraci\u00f3n de la fiesta de a\u00f1o nuevo y como parte del citado campeonato, prosigui\u00f3 el torneo el domingo 4 de enero de 1948, le correspondi\u00f3 a Santiago viajar a La Romana, para enfrentarse al equipo \u201cPapagayo\u201d. Por lo largo del trayecto, la directiva del Santiago decidi\u00f3 fletar un avi\u00f3n de Dominicana de Aviaci\u00f3n cuyo costo era de RD$400.00 por el viaje de ida y vuelta.<\/p>\n
Dada esta experiencia no hab\u00eda que temer, sin embargo, varios de los que compartieron los \u00faltimos momentos con los miembros del Santiago, narraron que al parecer algunos de estos presintieron algo extra\u00f1o. Manifestaron que no quer\u00edan regresar esa tarde oscurecida y que sent\u00edan el ambiente pesado, uno de ellos fue Ram\u00f3n Bombo Ramos, quien en un momento no quiso montarse en el avi\u00f3n alegando que se le hab\u00eda quedado un reloj, pero lo esperaron.<\/p>\n
El peri\u00f3dico La Naci\u00f3n en principio manej\u00f3 el dato de que Bombo Ramos y Enrique Lantigua hab\u00edan sobrevivido a la tragedia a\u00e9rea. Indica que Ramos perdi\u00f3 el vuelo al tener que volver al hotel en busca de su equipaje. M\u00e1s adelante destaca su desaparici\u00f3n.<\/p>\n
Los cad\u00e1veres fueron sepultados en una fosa com\u00fan en el mismo sitio donde ocurri\u00f3 el accidente. Posteriormente en 1954 los restos fueron exhumados y los trasladaron al cementerio municipal de Santiago, donde descansan en un pante\u00f3n situado cerca de la entrada del camposanto. Lantigua falleci\u00f3 en 1985 de un infarto card\u00edaco.<\/p>\n
Fueron declarados dos d\u00edas de duelo en Santiago; nueve d\u00edas de duelo deportivo, en los que se prohibi\u00f3 toda actividad deportiva y el 14 de enero, a trav\u00e9s del decreto 4888, d\u00eda de duelo nacional. Durante unas dos semanas los peri\u00f3dicos publicaron mensajes de condolencias, mientras las muestras de dolor se mantienen hasta hoy, cuando todav\u00eda la Asociaci\u00f3n de Cronistas Deportivos de Santiago, recuerda cada 11 de enero la tragedia de aquellos excelsos deportistas del b\u00e9isbol amateur.<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kirsis Diaz (D. Libre, 11-1-18) Tom\u00f3 pedazos de restos humanos para llevarlos a su vivienda, de estos hab\u00eda por todos lados; Dulce Mart\u00ednez intentaba, entre la lluvia, identificar el cad\u00e1ver de sus dos hermanos y primo, pero s\u00f3lo ve\u00eda las partes de los individuos entre los escombros del avi\u00f3n y la maleza. \u201cAh\u00ed mismo […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":22933,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,17],"tags":[],"class_list":["post-22932","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacionales","category-sociedad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/debateplural.net\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22932"}],"collection":[{"href":"https:\/\/debateplural.net\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/debateplural.net\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/debateplural.net\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/debateplural.net\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22932"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/debateplural.net\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22932\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22934,"href":"https:\/\/debateplural.net\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22932\/revisions\/22934"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/debateplural.net\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22933"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/debateplural.net\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22932"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/debateplural.net\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22932"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/debateplural.net\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22932"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}