{"id":28467,"date":"2018-10-20T10:48:31","date_gmt":"2018-10-20T14:48:31","guid":{"rendered":"http:\/\/debateplural.com\/?p=28467"},"modified":"2018-10-20T10:48:31","modified_gmt":"2018-10-20T14:48:31","slug":"las-jeepetas-de-la-troika-en-el-poder-en-rd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/debateplural.net\/site\/2018\/10\/20\/las-jeepetas-de-la-troika-en-el-poder-en-rd\/","title":{"rendered":"Las \"jeepetas\" de la troika en el poder en RD"},"content":{"rendered":"<p>Jose Luis Taveras (D. Libre, 18-10-18)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A veces hacemos cosas originalmente locas, sobre todo cuando redimimos al ocio de sus poses. \u00bfQu\u00e9 no hemos hecho, por ejemplo, frente a un espejo? Yo he sacado la lengua de mil maneras, he ensayado muecas, he movido sugestivamente la cintura, he improvisado mon\u00f3logos, he sobreactuado&#8230; \u00a1He sido yo!<\/p>\n<p>Cuando ni\u00f1o sol\u00eda sentarme por horas frente a la carretera. Viv\u00eda a escasa distancia de su trazo. Uno de mis pasatiempos contemplativos, adem\u00e1s de platicar con el espejo, era humanizar a los carros. La idea supon\u00eda intuir vida en su mirada met\u00e1lica. El dise\u00f1o y tama\u00f1o de los focos propon\u00eda un relato an\u00edmico distinto dependiendo de las marcas y los modelos vigentes. As\u00ed, los Peugeot parec\u00edan andar siempre molestos; los Datsun (preludio marcario del Nissan) luc\u00edan nost\u00e1lgicos y aburridos; los Fiat aparentaban espantadizos y los Lancia Beta al borde de un ataque de p\u00e1nico.<\/p>\n<p>Cuarenta a\u00f1os despu\u00e9s, no me apura confesar la sumisi\u00f3n a ese ocio, y lo disfruto vivamente como cuando era ni\u00f1o, m\u00e1s en un mercado tan competitivo donde las variedades de modelos proponen un mundo a\u00fan inexplorado de expresiones. Las l\u00edneas aerodin\u00e1micas acent\u00faan ese lenguaje al cuidado creativo de la tecnolog\u00eda LED (<i>light-emitting diode<\/i>). Los BMW guardan todav\u00eda esa mirada misteriosa y penetrante como la de un puma encrespado; los Mercedes Benz proyectan una actitud imperturbable; los Peugeot siguen honrando ese mal genio ancestral tomado casi al calco del car\u00e1cter parisino; los Hyundai se mueven como insectos en desbandada por todos los lados cargando un semblante mustio y so\u00f1oliento.<\/p>\n<p>En esa l\u00ednea de abstracci\u00f3n conservo distintas afecciones por los veh\u00edculos. Y no es una actitud personal, creo que al igual que yo a muchos hombres no les costar\u00eda aceptar que se sienten intimidados por el gui\u00f1o lujurioso de un Audi 8 L. Adem\u00e1s, los carros, como extensi\u00f3n rodante de la vida, suelen parecerse a sus due\u00f1os y en los hombres esa fascinaci\u00f3n no envejece.<\/p>\n<p>Mi t\u00edo Danilo Taveras, para m\u00ed el mejor dramaturgo dominicano, me confes\u00f3 una vez que le cost\u00f3 a\u00f1os superar el p\u00e1nico por los escarabajos (cepillos) Volkswagen. Su paranoia naci\u00f3 del acoso y las torturas que recibi\u00f3 de los esbirros de Trujillo, quienes lo usaban como veh\u00edculo oficial del temible SIM. De hecho, la marca tuvo oscuros or\u00edgenes. El fundador de las firmas Porsche y Volkswagen, el austr\u00edaco Ferdinand Porsche, fue un cercano colaborador de Hitler. As\u00ed, la idea de masificar un veh\u00edculo utilitario naci\u00f3 de los amenos encuentros que sol\u00edan tener el industrial y el dictador. De esas citas germin\u00f3 el \u201ccoche del pueblo\u201d (traducci\u00f3n de la marca Volkswagen). El Volkswagen Beetle no solo fue dise\u00f1ado para los nazis, sino que su nombre lo propuso el propio Hitler. Se cuenta que el ochenta por ciento de los trabajadores de la planta de producci\u00f3n de la marca eran prisioneros de guerra jud\u00edos. El mismo Ferdinand Porsche ten\u00eda acuerdos secretos con la SS para pedir esclavos de los campos de concentraci\u00f3n de Auschwitz.<\/p>\n<p>En la d\u00e9cada de los ochenta naci\u00f3 en el pa\u00eds la fascinaci\u00f3n por las yipetas. A pesar de que este coche ya hab\u00eda sido precedido por una oferta ruda, fuerte y de uso militar, como las marcas Jeep y Land Rover, estos dise\u00f1os en t\u00e9rminos aleg\u00f3ricos cambiaron de g\u00e9nero. El viejo y tosco Jeep todoterreno combin\u00f3 su fuerza con las l\u00edneas sicod\u00e9licas de un carro de lujo para trocar de esta manera su \u201cidentidad sexual\u201d: as\u00ed naci\u00f3 como transg\u00e9nero la yipeta. El vocablo es un dominicanismo de cepa admitido en el espa\u00f1ol regional. Es una \u201cfeminizaci\u00f3n\u201d del \u201cyipe\u201d, locuci\u00f3n tambi\u00e9n dominicana derivada de Jeep y usada para aludir en su momento al veh\u00edculo todoterreno (A prop\u00f3sito, se escribe yipeta y no jeepeta; yip y no jeep cuando nos referimos al veh\u00edculo y no a la marca). En los noventa, la yipeta, m\u00e1s que un veh\u00edculo fue un fulgurante s\u00edmbolo del \u00e9xito, pero arrastraba desde los ochenta ese rancio tufillo a narco.<\/p>\n<p>El estigma sigue a las yipetas, sobre todo a la Toyota Lexus, ahora con un nuevo sello como \u00edcono de la cultura pl\u00e1stica del poder. Una suerte de escudo de armas del pelede\u00edsmo burgu\u00e9s. La ant\u00edtesis del Lada del viejo boschismo de la olla. Esa marca evoca al arquetipo del funcionario: un cern\u00edcalo emergido de los arrabales que hoy ostenta impune el \u00e9xito de su carrera empresarial originada por y en el poder. Cada vez que una de esas vainas me rebasa a velocidad temeraria y placa oficial, siento espasmos; presiento la oscura conmoci\u00f3n que en su tiempo abrazaba el alma de los jud\u00edos cuando ve\u00edan un carruaje Horch usado por los generales de la Wehrmacht, los miembros del terror\u00edfico SS, los oficiales de la Gestapo o los altos jerarcas del tercer Reich. Obvio, no siento miedo, m\u00e1s bien asco. Exacto, la sensaci\u00f3n es repulsiva, repelente y aborrecible; como cuando toco la piel fr\u00eda, delgada y viscosa de un batracio.<\/p>\n<p>S\u00ed, lo s\u00e9, no hay nada racional en mis juicios, pero me importan un bledo (o una Lexus) sus interpretaciones; tampoco son para consumo de los analistas, m\u00e1s bien para los que al igual que yo padecen de esas intolerancias. Escribo vivencias y no ideas, y esto no es un tratado sino un desahogo. Solo pretendo describir la repulsi\u00f3n a un s\u00edmbolo cultural dist\u00f3pico: el funcionario (como cr\u00f3nica de la mediocridad premiada). Odio todo lo que se relacione, asocie, motive, evoque su imagen. Siento repulsa por sus pistolas, sus estrafalarios guardaespaldas, sus Rolex, sus queridas, sus chapeadoras, sus moteles, sus papadas, sus panzas, sus bari\u00e1tricas, sus tintes capilares, sus cherchas, sus babosidades y choper\u00edas. Claro, odio tambi\u00e9n sus yipetas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jose Luis Taveras (D. Libre, 18-10-18) &nbsp; A veces hacemos cosas originalmente locas, sobre todo cuando redimimos al ocio de sus poses. \u00bfQu\u00e9 no hemos hecho, por ejemplo, frente a un espejo? 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