Thierry Meyssan (Red Voltaire, 31-10-18)<\/p>\n
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La gira del vicepresidente chino Wang Qishan por Israel, Palestina, Egipto y los Emiratos \u00c1rabes Unidos apunta a desarrollar la \u00abNueva\u00a0Ruta de la\u00a0Seda<\/i>\u00bb.<\/p>\n
En el oto\u00f1o de 2013, China hizo p\u00fablico su\u00a0proyecto de creaci\u00f3n de v\u00edas de comunicaci\u00f3n mar\u00edtimas y principalmente terrestres a\u00a0trav\u00e9s del mundo. Asign\u00f3 a ese proyecto sumas colosales y comenz\u00f3 a concretarlo a toda velocidad. Los\u00a0principales ejes pasan por\u00a0Asia o por\u00a0Rusia hacia el oeste de Europa. Pero China prev\u00e9 tambi\u00e9n la creaci\u00f3n de rutas de transporte a\u00a0trav\u00e9s de \u00c1frica y Latinoam\u00e9rica.<\/p>\n
El proyecto chino tiene ante\u00a0s\u00ed dos obst\u00e1culos: uno es de \u00edndole econ\u00f3mica y el otro de car\u00e1cter estrat\u00e9gico.<\/p>\n
Desde el punto de vista chino, el\u00a0objetivo de este proyecto es exportar los productos chinos siguiendo el modelo de la \u00abRuta de la\u00a0Seda<\/i>\u00bb que, desde el siglo\u00a0II hasta el siglo\u00a0XV, conect\u00f3 China con\u00a0Europa a\u00a0trav\u00e9s del valle de Fergan\u00e1 \u2013en\u00a0Uzbekist\u00e1n\u2013 y de territorios de\u00a0Ir\u00e1n y\u00a0Siria. En\u00a0aquellos tiempos, los\u00a0productos se\u00a0transportaban de\u00a0ciudad en\u00a0ciudad y en\u00a0cada etapa se\u00a0intercambiaban unos productos por\u00a0otros, seg\u00fan las necesidades de los comerciantes locales. Hoy\u00a0en\u00a0d\u00eda la\u00a0intenci\u00f3n de\u00a0China es vender sus productos directamente en\u00a0Europa y en el resto del mundo.<\/p>\n
Pero ya no\u00a0se\u00a0trata de productos ex\u00f3ticos (sedas, especias, etc.) sino de productos id\u00e9nticos a los\u00a0que fabrican los\u00a0europeos y a\u00a0menudo de superior calidad. La\u00a0ruta comercial se\u00a0convierte as\u00ed en autopista. Marco\u00a0Polo se\u00a0enamor\u00f3 de las\u00a0variedades de seda que descubri\u00f3 en el Extremo\u00a0Oriente, incomparablemente superiores a las\u00a0que pod\u00eda encontrar en\u00a0Italia, pero hoy Angela Merkel tiembla de temor ante la posibilidad de ver la industria automovil\u00edstica alemana aplastada por sus competidores chinos. O\u00a0sea, los pa\u00edses desarrollados van a tener\u00a0que comerciar con\u00a0China y, al\u00a0mismo tiempo, tratar de proteger sus propias industrias del impacto econ\u00f3mico.<\/p>\n
Al exportar masivamente su producci\u00f3n, China\u00a0ocupar\u00e1 en el comercio mundial el lugar que el Reino Unido ocup\u00f3, inicialmente en\u00a0solitario y m\u00e1s\u00a0tarde junto a Estados\u00a0Unidos, desde la \u00e9poca de la Revoluci\u00f3n Industrial. Fue precisamente para conservar esa supremac\u00eda que Winston Churchill y Franklin D. Roosevelt firmaron la\u00a0Carta del Atl\u00e1ntico<\/i>\u00a0y que Estados\u00a0Unidos se\u00a0incorpor\u00f3 a la Segunda Guerra Mundial. Por\u00a0consiguiente, es\u00a0probable que los anglosajones no\u00a0vacilen en recurrir a la fuerza militar para obstaculizar el projecto chino, como ya lo hicieron en el pasado ante los proyectos de alemanes y japoneses.<\/p>\n
En todo caso, el Pent\u00e1gono public\u00f3 en\u00a02013 el plan Wright, que preve\u00eda la creaci\u00f3n de un nuevo Estado en territorios de Irak y\u00a0Siria para bloquear la ruta de la\u00a0seda entre Bagdad y\u00a0Damasco. Esa era la misi\u00f3n encomendada al Emirato Isl\u00e1mico (Daesh), as\u00ed\u00a0que China ha modificado el\u00a0trazado de su\u00a0ruta. Pek\u00edn ha decidido finalmente hacerla pasar por Egipto y, para hacerlo posible, invirti\u00f3 en la ampliaci\u00f3n que multiplic\u00f3 por\u00a0dos la capacidad de tr\u00e1nsito a\u00a0trav\u00e9s del Canal de\u00a0Suez y en la creaci\u00f3n de una gran zona industrial a 120\u00a0kil\u00f3metros de El\u00a0Cairo. Para\u00a0garantizar el\u00a0bloqueo del proyecto chino, el\u00a0Pent\u00e1gono organiz\u00f3 tambi\u00e9n una \u00abrevoluci\u00f3n de color<\/i>\u00bb en\u00a0Ucrania, como modo de cortar el tramo europeo de la ruta, y ha\u00a0venido estimulando des\u00f3rdenes en\u00a0Nicaragua para impedir la construcci\u00f3n a\u00a0traves de ese\u00a0pais de un nuevo canal interoce\u00e1nico que comunicar\u00eda las aguas del Pac\u00edfico con las del Atl\u00e1ntico.<\/p>\n
A pesar del volumen sin precedente de las inversiones chinas en la Nueva\u00a0Ruta de la\u00a0Seda, es importante recordar que, en el siglo\u00a0XV, China lleg\u00f3 a crear una gigantesca flota para garantizar la seguridad de sus rutas mar\u00edtimas. El\u00a0almirante chino Zheng He, conocido como \u00abel\u00a0eunuco de las Tres\u00a0Joyas<\/i>\u00bb, combati\u00f3 a los piratas de Sry\u00a0Lanka, construy\u00f3 pagodas en\u00a0Etiop\u00eda e hizo personalmente el peregrinaje a La\u00a0Meca. Sin\u00a0embargo, cuando Zheng\u00a0He regres\u00f3 a\u00a0China, el\u00a0emperador cancel\u00f3 el\u00a0proyecto y orden\u00f3 quemar la\u00a0flota. China se\u00a0repleg\u00f3 entonces sobre s\u00ed\u00a0misma, precedente que indica que no\u00a0se\u00a0debe considerar que, desde el punto de vista chino, el \u00e9xito del proyecto pueda darse por\u00a0sentado.<\/p>\n
En el pasado reciente, China se\u00a0implic\u00f3 en el Medio Oriente s\u00f3lo con la intenci\u00f3n de adquirir el petr\u00f3leo que necesitaba. En\u00a0Irak, China construy\u00f3 refiner\u00edas, destruidas por los yihadistas del Emirato Isl\u00e1mico (Daesh) y por las tropas de las potencias occidentales que simulaban luchar contra esos terroristas. Pek\u00edn se\u00a0convirti\u00f3 tambi\u00e9n en el principal comprador del petr\u00f3leo de Arabia Saudita, donde construy\u00f3 el gigantesco complejo petrolero de Yasref-Yanbu, a un costo de 10\u00a0000\u00a0millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
Los v\u00ednculos entre Israel y\u00a0China datan del mandato del primer ministro israel\u00ed Ehud Olmert, cuyos padres se\u00a0instalaron en\u00a0Shanghai luego de haber huido de los nazis. Olmert, predecesor de Benyamin Netanyahu en el cargo de primer ministro, hab\u00eda tratado de establecer fuertes relaciones con Pek\u00edn. Pero sus esfuerzos se vieron neutralizados por su\u00a0propio empe\u00f1o en respaldar a uno de los grupos de piratas somal\u00edes a los que Estados\u00a0Unidos hab\u00eda confiado la tarea de obstaculizar el tr\u00e1fico mar\u00edtimo de los cargueros rusos y\u00a0chinos a la salida del Mar\u00a0Rojo. Aquello estuvo a\u00a0punto de provocar un grav\u00edsimo esc\u00e1ndalo. Finalmente, China fue autorizada a abrir una base naval en\u00a0Yibuti y Ehud Olmert fue separado de la vida pol\u00edtica.<\/p>\n
Desde 2016, China ven\u00eda negociando con\u00a0Israel un tratado de libre\u00a0comercio. En ese contexto, el\u00a0Shanghai International Port\u00a0Group<\/i>\u00a0compr\u00f3 la concesi\u00f3n de explotaci\u00f3n de los puertos de Haifa y Ashdod. Eso\u00a0implica que, en\u00a02021, China controlar\u00e1 el 90% del intercambio comercial de Israel. La\u00a0transnacional china\u00a0Bright Food<\/i>\u00a0ya adquiri\u00f3 el 56% de la cooperativa\u00a0Tnuva<\/i>, que agrupa a los productores de los\u00a0kibutz<\/i>, y podr\u00eda incluso aumentar su participaci\u00f3n en\u00a0ella, de\u00a0manera que China controlar\u00e1 gran\u00a0parte del mercado agr\u00edcola israel\u00ed. Por\u00a0otra\u00a0parte, Jack\u00a0Ma, el\u00a0c\u00e9lebre fundador del sitio de ventas\u00a0online<\/i>\u00a0Alibaba, estuvo en Tel\u00a0Aviv como miembro de la delegaci\u00f3n oficial china y no\u00a0ocult\u00f3 su intenci\u00f3n de comprar numerosas\u00a0startup<\/i>\u00a0israel\u00edes para obtener acceso a su alta tecnolog\u00eda.<\/p>\n
El sector del armamento ha sido el \u00fanico \u00e1mbito de la econom\u00eda israel\u00ed en\u00a0mantenerse fuera del alcance del apetito chino. En\u00a0septiembre, el\u00a0profesor israel\u00ed Shaul Horev organiz\u00f3 en la universidad de Haifa \u2013con ayuda del Hudson Institute estadounidense\u2013 una conferencia para alertar a los generales del Pent\u00e1gono sobre las consecuencias de las inversiones chinas. Los\u00a0expositores se\u00f1alaron sobre\u00a0todo que esos contratos exponen el pa\u00eds a un espionaje intensivo, dificultan el\u00a0uso de los puertos israel\u00edes por\u00a0parte de los submarinos estadounidenses capaces de lanzar misiles nucleares y los v\u00ednculos de\u00a0Israel con la Sexta\u00a0Flota de Estados\u00a0Unidos.<\/p>\n
El ex director del Mossad, Ephraim Halevy, cuya vinculaci\u00f3n con Estados\u00a0Unidos es harto conocida, subray\u00f3 que el Consejo de Seguridad Nacional nunca\u00a0deliber\u00f3 sobre esas inversiones, decididas \u00fanicamente en\u00a0funci\u00f3n de aprovechar una oportunidad comercial. La\u00a0interrogante que habr\u00eda que plantearse es si\u00a0Washington autoriz\u00f3 o\u00a0no ese acercamiento entre Tel\u00a0Aviv y\u00a0Pek\u00edn.<\/p>\n
No debemos equivocarnos sobre las razones que permitieron a\u00a0China abrir una base militar en\u00a0Yibuti y parece poco\u00a0probable que Pek\u00edn haya concluido con\u00a0Washington alg\u00fan acuerdo secreto sobre esta nueva trayectoria de la ruta de la\u00a0seda. Por\u00a0supuesto, a\u00a0Estados\u00a0Unidos no\u00a0le\u00a0importa que se\u00a0produzca un derrumbe econ\u00f3mico de la Uni\u00f3n Europea. Pero, a\u00a0largo\u00a0plazo, China y\u00a0Rusia van a verse obligadas a ponerse de\u00a0acuerdo para protegerse de las potencias occidentales. La\u00a0Historia ha demostrado fehacientemente que estas \u00faltimas han hecho todo lo\u00a0posible \u2013y siguen haci\u00e9ndolo\u2013 por desmantelar a los dos\u00a0gigantes. Por\u00a0consiguiente, aunque una alianza entre China y Estados\u00a0Unidos ser\u00eda en lo\u00a0inmediato favorable a\u00a0Pek\u00edn, a\u00a0la\u00a0larga acabar\u00eda conduciendo a la eliminaci\u00f3n sucesiva de\u00a0Rusia y de la propia China.<\/p>\n
Los acuerdos entre China e Israel hacen pensar m\u00e1s\u00a0bien que, como dijera Lenin, \u00ablos\u00a0capitalistas han\u00a0vendido la\u00a0cuerda que servir\u00e1 para colgarlos<\/i>\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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