{"id":4024,"date":"2016-02-25T15:20:03","date_gmt":"2016-02-25T15:20:03","guid":{"rendered":"http:\/\/debateplural.com\/?p=4024"},"modified":"2016-06-23T14:02:30","modified_gmt":"2016-06-23T14:02:30","slug":"revelan-que-los-cazas-de-quinta-generacion-de-ee-uu-son-mas-vulnerables-de-lo-que-se-creia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/debateplural.net\/site\/2016\/02\/25\/revelan-que-los-cazas-de-quinta-generacion-de-ee-uu-son-mas-vulnerables-de-lo-que-se-creia\/","title":{"rendered":"Revelan que los cazas de quinta generaci\u00f3n de EE.UU. son m\u00e1s vulnerables de lo que se cre\u00eda"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_4025\" style=\"width: 715px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4025\" class=\"size-full wp-image-4025\" src=\"http:\/\/tripletecnologia.com\/website\/debateplural\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/f-35c-1.jpg\" alt=\"F-35C\" width=\"705\" height=\"397\" \/><p id=\"caption-attachment-4025\" class=\"wp-caption-text\">F-35C<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align:justify;\">10.000 millones de d\u00f3lares en el desarrollo y otros tantos en la adquisici\u00f3n de los novedosos aviones F-22 y F-35 invirti\u00f3 <a href=\"http:\/\/localhost\/debateplural\/tag\/estados-unidos\">Estados Unidos<\/a> para finalmente averiguar que no son 'indetectables'.<\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\">Estados Unidos ha invertido 10.000\u00a0millones de d\u00f3lares en el desarrollo de la quinta generaci\u00f3n de cazas furtivos como el Lockheed Martin F-22 Raptor y el\u00a0<a href=\"https:\/\/actualidad.rt.com\/actualidad\/172510-caza-polivalente-f35-eeuu-critica-coste\" target=\"_blank\">F-35 Joint Strike Fighter<\/a>.\u00a0<!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\">Sin embargo, mejoras relativamente simples en el\u00a0procesamiento de se\u00f1ales, combinadas con un misil con una gran ojiva y su propio sistema de guiado terminal, podr\u00edan\u00a0potencialmente permitir a radares de baja frecuencia y los sistemas de tales armas atacar y destruir aeronaves de EE.UU. de la \u00faltima generaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\">Es bien sabido dentro del Pent\u00e1gono y los c\u00edrculos de la industria militar que los radares de baja frecuencia que operan en las bandas de VHF y UHF pueden detectar y seguir las aeronaves furtivas [&#8217;stealth'], afirma Dave Mujamdar, analista militar de la revista estadounidense\u00a0<a href=\"http:\/\/www.nationalinterest.org\/blog\/the-buzz\/revealed-how-kill-f-35-joint-strike-fighter-15296\" target=\"_blank\">&#8217;The National Interest'<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\">Generalmente se ha considerado que este tipo de radares no pueden guiar un misil hacia un objetivo fabricado seg\u00fan la tecnolog\u00eda 'stealth'. Pero esto no es correcto, hay maneras de solucionar este problema, seg\u00fan algunos expertos de EE.UU. entrevistados por Mujamdar.<\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\">Los misiles guiados por radares de baja frecuencia tienen dos limitaciones. La primera es la anchura del haz de radar, mientras que la segunda es la anchura de los pulsos de radar. Sin embargo, ambas limitaciones pueden ser superadas con el procesamiento de la se\u00f1al.<\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\">Seg\u00fan Mike Pietrucha, exoficial de guerra electr\u00f3nica de la Fuerza A\u00e9rea estadounidense, el procesamiento de anchuras de pulsos de radares resuelve parcialmente el problema de la resoluci\u00f3n de alcance desde la d\u00e9cada de 1970. La clave es un proceso llamado Modulaci\u00f3n de Frecuencia en Pulso, que se utiliza para comprimir un pulso de radar.<\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\">Hay tambi\u00e9n varias otras t\u00e9cnicas que pueden utilizarse para comprimir un pulso de radar, como la modulaci\u00f3n por desplazamiento de fase o PSK (Phase Shift Keying). De hecho, de acuerdo con Pietrucha, la tecnolog\u00eda de compresi\u00f3n de impulsos tiene d\u00e9cadas de antig\u00fcedad y fue ense\u00f1ada a los oficiales de la Fuerza A\u00e9rea de guerra electr\u00f3nica durante la d\u00e9cada de los 1980.<\/p>\n<h3 style=\"text-align:justify;\">La soluci\u00f3n<\/h3>\n<p style=\"text-align:justify;\">Ingenieros resolvieron el problema de la resoluci\u00f3n direccional mediante el uso de\u00a0radares AESA, \u00a0prescindiendo de la necesidad de una matriz parab\u00f3lica. A diferencia de los antiguos radares de barrido mec\u00e1nico, los radares AESA, cuyo elemento transmisor y receptor se compone de numerosos m\u00f3dulos independientes instalados en una superficie plana, estos emiten sus haces electr\u00f3nicamente. Este tipo de radares pueden generar m\u00faltiples haces y comprimirlos en anchura, velocidad de barrido y otras caracter\u00edsticas.<\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\">La potencia de c\u00e1lculo necesaria para llevar a cabo esa tarea est\u00e1 disponible desde finales de 1970. Con una ojiva de misil suficientemente grande, la resoluci\u00f3n de la distancia no tiene que ser precisa. Por ejemplo, el ya anticuado sistema sovi\u00e9tico S-75 Dvina, con su ojiva de 200 kilogramos de peso y un radio letal de 50 metros, no la tendr\u00eda dif\u00edcil. Con un pulso comprimido hasta la resoluci\u00f3n de unos 75 metros, tendr\u00eda buenas chances de impactar una aeronave, o por lo menos, explotar bastante cerca, seg\u00fan Pietrucha.<\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\">Es m\u00e1s, \"un misil dotado con su propio sensor, tal vez un sensor de infrarrojos, con un volumen de escaneo de un kil\u00f3metro c\u00fabico, ser\u00eda un enemigo a\u00fan m\u00e1s peligroso para un F-22 o un F-35&#8243;, concluye el autor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>10.000 millones de d\u00f3lares en el desarrollo y otros tantos en la adquisici\u00f3n de los novedosos aviones F-22 y F-35 invirti\u00f3 Estados Unidos para finalmente averiguar que no son 'indetectables'. 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