{"id":44292,"date":"2020-12-08T13:13:46","date_gmt":"2020-12-08T17:13:46","guid":{"rendered":"http:\/\/debateplural.com\/?p=44292"},"modified":"2020-12-08T13:13:46","modified_gmt":"2020-12-08T17:13:46","slug":"la-industrial-militar-el-talon-de-aquiles-del-pentagono","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/debateplural.net\/site\/2020\/12\/08\/la-industrial-militar-el-talon-de-aquiles-del-pentagono\/","title":{"rendered":"La industrial militar, el tal\u00f3n de Aquiles del Pent\u00e1gono"},"content":{"rendered":"
\n

Raul Zibechi (Sputnik, 7-12-20)<\/p>\n

 <\/p>\n

La industria militar de los EEUU tiene un enorme poder, pero es en gran medida responsable del d\u00e9ficit presupuestario gigante que sobrelleva el pa\u00eds.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Un reducido grupo de grandes empresas (Lockheed Martin, General Dynamics, Boeing, Raytheon, BAE Systems, Huntington Ingalls, Textron y L3Harris Technologies) presiona constantemente al Departamento de Defensa\u00a0para obtener m\u00e1s recursos<\/a>.<\/p>\n

En efecto,\u00a0EEUU alcanz\u00f3<\/a>\u00a0en junio el mayor d\u00e9ficit presupuestario mensual en su historia, estimado en 864.000 millones de d\u00f3lares. Una parte de ese d\u00e9ficit se debe a los enormes gastos que implica la industria militar que obtiene a su vez fabulosas ganancias.<\/p>\n

Sin embargo, el crecimiento del presupuesto de Defensa que en 2019 alcanz\u00f3 716.000 millones, un 3,2% de su Producto Interior Bruto (PIB), no supone una mejora en la capacidad de las Fuerzas Armadas. La raz\u00f3n es simple y se relaciona con una industria militar que se dedica a embolsar miles de millones sin ser eficiente.<\/p>\n

Miremos en detalle los precios de los aviones que encarga el Pent\u00e1gono y los costos de vuelo por hora, para tener una idea de la vulnerabilidad de sus FFAA.<\/p>\n

\"\"<\/a>

El Pentagono<\/p><\/div>\n

\"El F-22 Raptor<\/a>, el caza m\u00e1s avanzado de los Estados Unidos, requiere la friolera de 72.000 d\u00f3lares por hora de vuelo; su rival ruso, el Sukhoi T-50, es casi cinco veces m\u00e1s barato\",\u00a0se\u00f1ala<\/a>\u00a0un informe de la revista digital\u00a0Forum Libertas<\/em>.<\/p>\n

Los aviones de quinta generaci\u00f3n F-22 Raptor y el F-35 forman parte del programa militar estadounidense\u00a0m\u00e1s caro de la historia<\/strong>, a cargo de Lockheed Martin. El F-35 Lightning II combina sigilo avanzado con velocidad de combate y agilidad, destinado a ser \"el avi\u00f3n del futuro\" que contar\u00eda con capacidades inigualables de ataque, pero seg\u00fan un informe de BBC es un enorme dolor de cabeza para el Pent\u00e1gono.<\/p>\n

Se trata de \"uno de los aviones de combate que m\u00e1s retrasos ha sufrido y uno de los m\u00e1s problem\u00e1ticos de la historia\", seg\u00fan le\u00a0cont\u00f3<\/a>\u00a0a la BBC Justin Bronk, analista militar del Instituto Real de Servicios Unidos para Estudios de Defensa y Seguridad. La aeronave estuvo m\u00e1s de 15 a\u00f1os en fase de desarrollo, sufri\u00f3 varias fallas durante el proceso y el Pent\u00e1gono estima que le costar\u00e1 m\u00e1s de un bill\u00f3n de d\u00f3lares no solo fabricarlo, sino mantenerlo operativo.<\/p><\/blockquote>\n

Seg\u00fan el mismo especialista, \"las autoridades estadounidenses van a hacer que funcione porque no tienen otra opci\u00f3n, no hay alternativa. Y gastar\u00e1n todo el dinero que sea necesario para ello\". Donald Trump corrobor\u00f3 a finales de 2016, antes de\u00a0asumir la presidencia<\/a>, que el costo del F-35 estaba \"fuera de control\".<\/p>\n

Cada F-22 Raptor tiene un costo de 356 millones de d\u00f3lares. El F-35 tiene un precio de casi 200 millones, la hora de vuelo vale algo m\u00e1s de 40.000 d\u00f3lares, y la empresa fabric\u00f3 un casco llamado\u00a0workspace<\/em>\u00a0que\u00a0vale<\/a>\u00a0400.000 d\u00f3lares cada uno. Adem\u00e1s del precio de compra, en todos los casos deben sumarse armas y objetos especialmente dise\u00f1ados para cada modelo.<\/p>\n

Frente a estos importes, encontramos que\u00a0el Saab Gripen<\/a>\u00a0sueco de cuarta generaci\u00f3n tiene un precio de 40 millones de d\u00f3lares y la hora de vuelo vale 10.000 d\u00f3lares.\u00a0El Sukhoi 57 de quinta generaci\u00f3n<\/a>, rival del F-22 y del F-35, tiene un precio de s\u00f3lo 40 a 45 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

Algo m\u00e1s, pero fundamental. \"El dise\u00f1ador jefe de Sukhoi enfatiz\u00f3 que la aeronave se cre\u00f3 originalmente como un caza polivalente, mientras que los cazas F-22 y F-35\u00a0son capaces de solucionar<\/a>\u00a0eficazmente\u00a0s\u00f3lo ciertas tareas separadas<\/strong>\". De ese modo, el fabricante Lockheed Martin consigue vender dos productos al Pent\u00e1gono en vez de uno, multiplicando sus ganancias.<\/p>\n

El problema es que tanto los precios de compra como de vuelo son mucho mayores para los cazas estadounidenses que los europeos m\u00e1s avanzados, como\u00a0EuroFighter<\/a>\u00a0Typhoon (18.000 d\u00f3lares la hora de vuelo) y Dassault Rafale (16.500 la hora de vuelo). Alguien debe explicar las razones por las cuales los aviones de EEUU son tan caros respecto a todos los dem\u00e1s.<\/p>\n

La forma de operar de la industria de EEUU es una de las grandes responsables de estos problemas. EEUU se embarc\u00f3 en la producci\u00f3n del F-35, la operaci\u00f3n m\u00e1s costosa en su historia, sin haber realizado el primer vuelo de prueba. As\u00ed lo\u00a0reconoci\u00f3<\/a>\u00a0Frank Kendall, responsable de la compra de armamento: \"Llevar el F-35 a la l\u00ednea de producci\u00f3n a\u00f1os antes del primer vuelo de prueba fue una mala pr\u00e1ctica\".<\/p><\/blockquote>\n

En 2016 el entonces presidente del Comit\u00e9 de Servicios Armados del Senado, el senador John McCain, interpel\u00f3 a altos cargos del Pent\u00e1gono sobre el F-35 y\u00a0concluy\u00f3<\/a>: \"Ha sido un esc\u00e1ndalo y los sobrecostos han sido vergonzosos\". En el debate asegur\u00f3 que s\u00f3lo para supervisar el programa del F-35 se necesitan casi 3.000 personas y 300 millones de d\u00f3lares al a\u00f1o, seg\u00fan\u00a0Military Times<\/em>.<\/p>\n

La industria militar es un negocio de unas pocas empresas con CEOs que ganan fortunas, que los colocan entre las personas m\u00e1s ricas del mundo. El ex CEO de Boeing, Dennis Muilenburg, dej\u00f3 al gigante aeroespacial con un salario de 80.7 millones anuales, pese a haber\u00a0fracasado<\/a>\u00a0en la gesti\u00f3n del avi\u00f3n 737 Max 8 que provoc\u00f3 p\u00e9rdidas 9.000 millones de d\u00f3lares a la empresa.<\/p>\n

El 737 Max 8 tuvo dos accidentes con 346 fallecidos, lo que oblig\u00f3 a dejar toda la flota en tierra. En las investigaciones aparecieron mensajes de los empleados que\u00a0dec\u00edan<\/a>: \"Este avi\u00f3n est\u00e1 dise\u00f1ado por bufones, quienes, a su vez, son supervisados por monos\".<\/p>\n

Es evidente que a ese tipo de personas les interesan sus ganancias y nada m\u00e1s.<\/p>\n

El informe de\u00a0Forum Libertas<\/em>\u00a0compara la situaci\u00f3n de la Fuerza A\u00e9rea de EEUU y sus rivales con lo que sucedi\u00f3 durante la Segunda Guerra Mundial cuando Alemania desat\u00f3 la Operaci\u00f3n Barbarroja contra la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica, ya que sus blindados se vieron totalmente superados por los Panzer nazis.<\/p>\n

\"El estado mayor sovi\u00e9tico decidi\u00f3\u00a0aprovechar<\/a>\u00a0el chasis de los tanques desfasados para producir en masa grandes cantidades de cazacarros\", que ten\u00edan poco blindaje y escasa munici\u00f3n. Pero los sovi\u00e9ticos \"se lanzaban en grandes grupos contra los Panzer usando ca\u00f1os de gran calibre para romper la l\u00ednea enemiga\". Los carros de combate alemanes, fueron derrotados por la masividad del ataque con \"cazacarros\".<\/p>\n

Naciones que no alcanzan la sofisticaci\u00f3n de las fuerzas armadas de EEUU, pueden infligirle derrotas con armas menos dotadas pero en mayor cantidad. Un F-22 Raptor en principio es muy superior al Saab Gripen, pero cinco de \u00e9stos pueden abatirlo o neutralizarlo.<\/p>\n

El gabinete de Joe Biden estar\u00e1 rebosante de miembros del complejo industrial-militar. Un solo ejemplo: Mich\u00e8le Flournoy, favorita para liderar el Pent\u00e1gono, funge en la directiva del contratista de defensa Booz Allen Hamilton y fund\u00f3 el\u00a0think tank<\/em>\u00a0Centro para una Nueva Seguridad Estadounidense que recibe fondos de los gigantes de la\u00a0industria militar<\/a>\u00a0como General Dynamics, Raytheon, Northrop Grumman y Lockheed Martin.<\/p>\n

Una vez m\u00e1s, debemos concluir que las guerras no las ganan las armas, sino los pueblos que est\u00e1n decididos a defenderse. Las armas son apenas un instrumento, para ganar batallas o para enriquecerse, aunque suele olvidarse que las dise\u00f1an, fabrican y mantienen seres humanos con intereses propios.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Raul Zibechi (Sputnik, 7-12-20)   La industria militar de los EEUU tiene un enorme poder, pero es en gran medida responsable del d\u00e9ficit presupuestario gigante que sobrelleva el pa\u00eds. Un reducido grupo de grandes empresas (Lockheed Martin, General Dynamics, Boeing, Raytheon, BAE Systems, Huntington Ingalls, Textron y L3Harris Technologies) presiona constantemente al Departamento de Defensa\u00a0para […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8695,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14,12],"tags":[],"class_list":["post-44292","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-internacionales","category-politica-3"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/debateplural.net\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44292"}],"collection":[{"href":"https:\/\/debateplural.net\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/debateplural.net\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/debateplural.net\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/debateplural.net\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44292"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/debateplural.net\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44292\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44293,"href":"https:\/\/debateplural.net\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44292\/revisions\/44293"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/debateplural.net\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8695"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/debateplural.net\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44292"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/debateplural.net\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44292"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/debateplural.net\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44292"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}