{"id":47448,"date":"2021-08-06T11:08:49","date_gmt":"2021-08-06T15:08:49","guid":{"rendered":"https:\/\/debateplural.com\/inicio\/?p=47448"},"modified":"2021-08-06T11:08:49","modified_gmt":"2021-08-06T15:08:49","slug":"reales-atarazanas-orgullo-que-acrecienta-legado-cultural-rd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/debateplural.net\/site\/2021\/08\/06\/reales-atarazanas-orgullo-que-acrecienta-legado-cultural-rd\/","title":{"rendered":"Reales Atarazanas, orgullo que acrecienta legado cultural RD"},"content":{"rendered":"

Mar\u00eda Cristina de Car\u00edas, C\u00e9sar Iv\u00e1n Feris Iglesias y C\u00e9sar Langa Ferreira (El Dia, 30-7-21)<\/p>\n

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La antigua ciudad de Santo Domingo, levantada por el gobernador frey Nicol\u00e1s de Ovando, erigida en la margen occidental del r\u00edo Ozama, tuvo la fortuna de que le fuera otorgada una real orden para la erecci\u00f3n de la edificaci\u00f3n para las Atarazanas Reales, un lugar destinado a la reparaci\u00f3n y calafetaci\u00f3n de las naos, as\u00ed como el embarque de las mercanc\u00edas.<\/p>\n

Esta unidad arquitect\u00f3nica es una emblem\u00e1tica construcci\u00f3n realizada totalmente en ladrillo e iniciada hacia 1507.<\/p>\n

La edificaci\u00f3n denominada Atarazana, nombre de origen \u00e1rabe, ten\u00eda funci\u00f3n de espacio para la construcci\u00f3n, reparaci\u00f3n y calafeteo de las naves construidas en madera.<\/p>\n

Su localizaci\u00f3n estaba definida por su cercan\u00eda a las aguas del Ozama.<\/p>\n

Edificio colonial<\/strong>
\nEste significativo edificio, uno de los m\u00e1s grandes e importantes del periodo colonial, estaba constituido fundamentalmente por tres naves con cubiertas abovedadas de ca\u00f1\u00f3n corrido. Una de estas naves quedo sin b\u00f3veda, hasta el pasado siglo XX, cuando se realiz\u00f3 una intervenci\u00f3n restauradora, en donde se decidi\u00f3 cubrirla, teniendo como modulo la nave sur, ya que el conjunto contemplaba que la nave central fuera m\u00e1s alta que las laterales, las que servir\u00edan de contrafuertes para resistir el esfuerzo de los materiales y absorber los empujes de la nave abovedada.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Las dos laterales a su vez, poseen contrafuertes al exterior, permitiendo un perfecto equilibrio de esfuerzos, lo que le ha permitido subsistir durante cinco siglos, a pesar de los terremotos y ciclones que han debastado nuestra isla.<\/p>\n

La emblem\u00e1tica edificaci\u00f3n cuenta con un p\u00f3rtico elevado sobre columnas, con arquer\u00edas, erigido en el siglo XVlll, cuando la construcci\u00f3n y reparaci\u00f3n de las naos, dio pas\u00f3 a una nueva funci\u00f3n de dep\u00f3sito de mercader\u00edas y aduana para los productos importados, fundamentalmente de Europa.<\/p>\n

Este p\u00f3rtico posee columnas que lo sostienen, realizadas en piedra, \u00fanico material distinto al ladrillo del resto de la edificaci\u00f3n.<\/p>\n

Otra funci\u00f3n<\/strong>
\nEl p\u00f3rtico abarca solo el espacio de la nave central y de la nave sur ya que en el siglo XVlll, la tercera nave a\u00fan no ten\u00eda la cubierta abovedada y su funci\u00f3n era distinta a la de las otras dos.<\/p>\n

Esta edificaci\u00f3n solo tiene parang\u00f3n con las Atarazanas del puerto de Barcelona, en Espa\u00f1a, que al igual que la nuestra ha sobrevivido a trav\u00e9s de los siglos.<\/p>\n

Est\u00e1 claro que estas funciones existieron tambi\u00e9n en otras ciudades portuarias, tanto en Europa como en Am\u00e9rica, pero desafortunadamente todas las dem\u00e1s fueron desapareciendo a lo largo de los siglos, al haber perdido su funci\u00f3n original.<\/p>\n

El punto de partida<\/strong>
\nGracias a la existencia de las Reales Atarazanas de Santo Domingo fue posible que, desde nuestro puerto, despu\u00e9s de reparadas las naos y avitualladas, partieran para realizar el descubrimiento, conquista y colonizaci\u00f3n del resto del continente americano.<\/p>\n

La importancia de las Atarazanas Reales de Santo Domingo fue tan grande en su \u00e9poca que los banqueros alemanes que respaldaron las guerras del emperador Carlos V, en Europa, pidieron como respaldo, la regencia de las Atarazanas de Santo Domingo, lo que les fue concedido y a las que deben sus conquistas en el nuevo mundo, en especial en lo que hoy son Venezuela y Colombia.<\/p>\n

El espacio interior de las b\u00f3vedas produce una sensaci\u00f3n de asombro comparable solo a la impresi\u00f3n que dan las b\u00f3vedas de la catedral primada.<\/p>\n

Tenemos que recordar que los barcos y nav\u00edos de la \u00e9poca del descubrimiento y conquista, eran fr\u00e1giles y peque\u00f1as embarcaciones que no tienen comparaci\u00f3n con nuestras modernas naves.<\/p>\n

Aquellas, por su peque\u00f1ez y fragilidad, cab\u00edan c\u00f3modamente en la imponente edificaci\u00f3n de la Atarazana.<\/p>\n

Esta extraordinaria edificaci\u00f3n fue adecuada para ser utilizada como museo naval. En a\u00f1os anteriores se mont\u00f3 un museo con los restos de las embarcaciones hundidas en nuestras aguas.<\/p>\n

Legado cultural<\/strong>
\nLa edificaci\u00f3n es definitivamente un orgullo para nosotros que acrecienta nuestro legado cultural y la definitiva relaci\u00f3n que nos uni\u00f3 con el descubrimiento, conquista y colonizaci\u00f3n del resto de Am\u00e9rica, convirti\u00e9ndonos en la llave de esta epopeya, definitiva en la historia de la humanidad.<\/p>\n

Museograf\u00eda<\/strong><\/p>\n

\u2014 Rescates submarinos<\/strong>
\nHoy en d\u00eda se ha realizado una espl\u00e9ndida museograf\u00eda con piezas obtenidas en los rescates submarinos, en coordinaci\u00f3n con Espa\u00f1a, utilizando las m\u00e1s avanzadas t\u00e9cnicas para la exhibici\u00f3n de las piezas y su relaci\u00f3n hist\u00f3rica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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