Tulio Ribeiro (teleSur, 12-11-21)<\/p>\n
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Los estadounidenses tienen un gran amor por sus autom\u00f3viles, que generalmente son de consumo y contaminantes.<\/p>\n
Sin embargo, con la crisis, esta historia de amor se est\u00e1 convirtiendo en un dolor de cabeza para millones de consumidores en los Estados Unidos que gastan cada vez m\u00e1s en combustible para sus autom\u00f3viles, camiones y otros veh\u00edculos.<\/p>\n
Se espera que estos dolores de cabeza por enfrentar las bombas se vuelvan especialmente agudos este mes y el pr\u00f3ximo, y se espera que millones de estadounidenses salgan a la carretera de vacaciones con familiares y amigos despu\u00e9s de elegir quedarse en casa el a\u00f1o pasado.<\/p>\n
La realidad es que los precios al consumidor en los EE.UU. Est\u00e1n aumentando al ritmo m\u00e1s r\u00e1pido en 30 a\u00f1os. Incluso con un suministro limitado, las refiner\u00edas estadounidenses exportan la mayor parte del gas en tres a\u00f1os. En este choque pol\u00edtico y econ\u00f3mico, la OPEP ha rechazado el llamado de Biden de bombear m\u00e1s petr\u00f3leo y est\u00e1 en condiciones de decepcionar a Biden al ce\u00f1irse al plan de producci\u00f3n.<\/p>\n
El presidente de los Estados Unidos, Joe Biden, como todos los presidentes, tiene el conocimiento y la situaci\u00f3n de que los precios m\u00e1s altos de la gasolina pueden dejar a los votantes descontentos con su administraci\u00f3n de la econom\u00eda. Pero sus esfuerzos para frenar los precios m\u00e1s altos de la gasolina al pedir a la Organizaci\u00f3n de Pa\u00edses Exportadores de Petr\u00f3leo (OPEP) y sus aliados que bombeen m\u00e1s petr\u00f3leo hasta ahora no han sido escuchados.<\/p>\n
Biden solo puede hacerlo para ayudar a reducir los precios de la gasolina, la presi\u00f3n pol\u00edtica y la conciencia de la importancia del petr\u00f3leo en la estrategia.<\/p>\n
Los precios de la gasolina en Estados Unidos subieron un 6,1 por ciento en octubre sobre una base mensual y casi un 50 por ciento respecto al mismo per\u00edodo del a\u00f1o pasado, seg\u00fan datos del gobierno.<\/p>\n
Un gal\u00f3n de gasolina puede costar un promedio de $ 4.12 en la costa oeste a partir del\u00a08 de noviembre. El gal\u00f3n m\u00e1s barato que puede comprar est\u00e1 en la Costa del Golfo a un promedio de $ 3,10, pero todav\u00eda est\u00e1 por encima de $ 1,35 La situaci\u00f3n cr\u00edtica es por qu\u00e9 la demanda mundial de petr\u00f3leo est\u00e1 superando los suministros mundiales ahora.<\/p>\n
En parte culpable de la pandemia. La demanda mundial de petr\u00f3leo cay\u00f3 a medida que los pa\u00edses tomaron medidas para contener COVID-19. Este a\u00f1o, a medida que las econom\u00edas eluden las restricciones del coronavirus y las tasas de vacunaci\u00f3n se dispararon, la demanda de petr\u00f3leo se ha recuperado de forma espectacular.<\/p>\n
En los mercados financieros, los precios del petr\u00f3leo han subido alrededor de un 60 por ciento este a\u00f1o. Hasta el jueves por la\u00a0ma\u00f1ana, los futuros del crudo Brent de referencia mundial se cotizaban a 83,32 d\u00f3lares el barril, mientras que los futuros del crudo Intermedio del Oeste de Texas de EE. UU. Ten\u00edan un precio de 82,20 d\u00f3lares el barril.<\/p>\n
En cuanto a factores internos, los conductores estadounidenses que estaban agachados en casa el a\u00f1o pasado y a principios de este a\u00f1o est\u00e1n saliendo a la carretera.<\/p>\n
Tambi\u00e9n viajan distancias m\u00e1s largas, con m\u00e1s frecuencia a medida que regresan a actividades como conducir a la oficina, recoger a los ni\u00f1os y socializar realmente. El hurac\u00e1n Ida de agosto dej\u00f3 miles de millones de d\u00f3lares en da\u00f1os e interrumpi\u00f3 la mayor\u00eda de los pozos costa afuera.<\/p>\n
Biden intent\u00f3 actuar bas\u00e1ndose en el pasado que derroc\u00f3 a los gobiernos por el petr\u00f3leo. Trat\u00f3 de pedirle a la OPEP y sus aliados que comenzaran a bombear petr\u00f3leo de manera m\u00e1s agresiva de lo planeado. Porque cuanta m\u00e1s oferta llegue al mercado, m\u00e1s se mantendr\u00e1 en l\u00ednea con la demanda y har\u00e1 que bajen los precios del petr\u00f3leo.<\/p>\n
Pero con la acci\u00f3n de Rusia, Ir\u00e1n, Arabia y China, nada sali\u00f3 bien. En su \u00faltima reuni\u00f3n, la OPEP y sus compinches rechazaron los llamados de Biden para abrir los grifos de manera m\u00e1s generosa. En cambio, decidieron ce\u00f1irse a su plan actual de aliviar gradualmente las restricciones de producci\u00f3n que establecieron el a\u00f1o pasado, cuando la demanda de petr\u00f3leo estaba en el s\u00f3tano.<\/p>\n
El problema de Biden es que est\u00e1 tratando de persuadir a los productores de petr\u00f3leo para que acepten ganancias m\u00e1s bajas. Es dif\u00edcil de vender.<\/p>\n
El presidente de Estados Unidos ya no tiene control sobre los precios de la gasolina o el petr\u00f3leo, ni siquiera dentro de Estados Unidos. Los precios del petr\u00f3leo se establecen en un mercado global y, por lo tanto, Estados Unidos est\u00e1 viviendo la nueva realidad de no liderar el mundo unilateralmente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Tulio Ribeiro (teleSur, 12-11-21) Los estadounidenses tienen un gran amor por sus autom\u00f3viles, que generalmente son de consumo y contaminantes. Sin embargo, con la crisis, esta historia de amor se est\u00e1 convirtiendo en un dolor de cabeza para millones de consumidores en los Estados Unidos que gastan cada vez m\u00e1s en combustible para sus […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14,12],"tags":[],"class_list":["post-48560","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-internacionales","category-politica-3"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/debateplural.net\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48560"}],"collection":[{"href":"https:\/\/debateplural.net\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/debateplural.net\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/debateplural.net\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/debateplural.net\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48560"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/debateplural.net\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48560\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48561,"href":"https:\/\/debateplural.net\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48560\/revisions\/48561"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/debateplural.net\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48560"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/debateplural.net\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48560"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/debateplural.net\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48560"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}