Sara P\u00e9rez (Clave Digital, 9-6-05)<\/p>\n
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Si hay alguien que tiene razones para re\u00edrse hasta con las muelas de atr\u00e1s, ante la situaci\u00f3n social y econ\u00f3mica que vive la Rep\u00fablica Dominicana, (exasperante y excluyente para la mayor\u00eda, pero singularmente pr\u00f3spera para algunos peque\u00f1os grupos), es el habilidoso rector de la Pontificia Universidad Cat\u00f3lica Madre y Maestra, (PUCAMAIMA), monse\u00f1or Agripino N\u00fa\u00f1ez Collado, cuyas dotes como genio empresarial de la Iglesia Cat\u00f3lica nunca han sido debidamente ponderadas, al menos en p\u00fablico, ni por admiradores, ni por adversarios. Y el momento no puede ser m\u00e1s propicio para resarcir semejante injusticia.<\/p>\n
Hace apenas unos d\u00edas, el 23 de Mayo, el Aeropuerto del Cibao, S. A. dio a conocer que el monto de sus ganancias, durante su \u00faltimo a\u00f1o fiscal, alcanz\u00f3 los \u00a0RD$ 357.46 millones, lo que convierte a esa empresa en una de las m\u00e1s exitosas de los \u00faltimos tiempos en la Rep\u00fablica Dominicana y a sus accionistas, en los felices recipientes de un margen de beneficio ascendente al 40 por ciento del valor al que, por lo menos algunos de ellos, compraron sus acciones.<\/p>\n
Pero entre todos los due\u00f1os, para ninguno, el Aeropuerto del Cibao ha resultado ser un negocio tan redondo, como lo es para la Pontificia Universidad Cat\u00f3lica Madre y Maestra y para su rector Agripino, que s\u00f3lo en el 2004 debieron recibir beneficios ascendentes RD$ 44 millones, 78 mil, 400 pesos, que es lo que les corresponde por la posesi\u00f3n de 111 mil, 956 acciones de la empresa, con la extraordinaria particularidad de no haber invertido un s\u00f3lo centavo de su bolsillo en el proyecto.<\/p>\n
Es un milagro del que se debe tomar nota, por si alguna vez hay que someter una solicitud de canonizaci\u00f3n de este destacado personaje, que si no se ha dedicado exclusivamente a ensalzar el nombre del Se\u00f1or, es porque debe sacrificar su piadoso car\u00e1cter, para concentrarse en el terrenal desaf\u00edo de llenar las arcas de los representantes divinos, (incluyendo la propia), en el peque\u00f1o pa\u00eds del Tr\u00f3pico, azotado por la corrupci\u00f3n, la escasa institucionalidad, la falta de transparencia en la administraci\u00f3n p\u00fablica y en las empresas privadas, y el privilegiado acceso de ciertas \u00e9lites insaciables a los recursos de la naci\u00f3n a la que tienen quebrada.<\/p>\n
F\u00f3rmula infalible para el \u00e9xito econ\u00f3mico<\/p>\n
El secreto de los numerosos \u00e9xitos de Agripino en sus iniciativas empresariales, es tan simple como infalible: el gobierno pone la inversi\u00f3n, sac\u00e1ndola de las costillas del pa\u00eds y la PUCAMAIMA y\/o Agripino reciben los beneficios. Al menos eso es lo que ha ocurrido en el caso del Aeropuerto del Cibao, que lejos de ser un hecho aislado, corresponde a un recurrente patr\u00f3n de creaci\u00f3n y acumulaci\u00f3n de patrimonios privados.<\/p>\n
En realidad, los casi 45 millones de pesos correspondientes a la PUCAMAIMA por las ganancias del a\u00f1o 2004 en el aeropuerto, deb\u00edan estar ahora mismo en poder del Estado dominicano, que fue quien hizo la inversi\u00f3n por la que la PUCMM y Agripino reciben los dividendos<\/p>\n
Las 111 mil, 956 acciones de la PUCAMAIMA , que la colocan en el segundo lugar entre los mayores accionistas de la empresa y hacen a esta universidad beneficiaria de suculentos ingresos, fueron adquiridas a cambio de las tierras en las que est\u00e1 ubicado el aeropuerto. Sin embargo, las tierras del aeropuerto no fueron compradas con dinero de la PUCAMAIMA, sino con dinero del Estado dominicano. Seg\u00fan se registra, el entonces presidente Joaqu\u00edn Balaguer regal\u00f3 los terrenos del aeropuerto a los empresarios involucrados en esa empresa, quienes a su vez, los cedieron a la PUCAMAIMA.<\/p>\n
Como se trata de tejemanejes que, a pesar de ser de inter\u00e9s p\u00fablico, se tratan de forma semiclandestina, no se conocen los detalles del proceso mediante el cual los bienes p\u00fablicos acabaron en manos de la PUCAMAIMA. No se sabe a solicitud de qui\u00e9n Balaguer regal\u00f3 los terrenos propiedad del pa\u00eds a los empresarios, ni se ha establecido qu\u00e9 tan espont\u00e1nea fue la iniciativa de los desprendidos empresarios de traspasar el regalo a la PUCAMAIMA.<\/p>\n
De lo que s\u00ed tiene constancias la Rep\u00fablica Dominicana, en pleno, es de que la capacidad de cabildeos, presiones e influencias ejercidas por monse\u00f1or Agripino N\u00fa\u00f1ez no se han detenido nunca ante las puertas de ning\u00fan despacho.<\/p>\n
Los empresarios entienden perfectamente \u2013porque sus m\u00faltiples y muy rentables experiencias as\u00ed se lo han demostrado\u2013 que ceder a Agripino, a la PUCAMAIMA y\/o a la Iglesia Cat\u00f3lica, una parte del pastel sacado del Estado, los coloca en una posici\u00f3n de ventaja excepcional para exigirle al gobierno d\u00e1divas, prebendas y subsidios que hay que recortar al resto del pa\u00eds, porque los recursos existentes no dan para saciar a los pol\u00edticos, empresarios, religiosos y militares y al mismo tiempo para atender las necesidades y urgencias de la poblaci\u00f3n dominicana en t\u00e9rminos colectivos.<\/p>\n
Las acciones del Baninter<\/p>\n
Otro de los bienes p\u00fablicos que han ido a engrosar los patrimonios privados de un grupo de empresarios de Santiago, la PUCAMAIMA y Agripino, son las acciones que el fraudulentamente quebro Banco Intercontinental, (BANINTER), ten\u00eda en el Aeropuerto del Cibao.<\/p>\n
El Gobierno dominicano, entonces presidido por Hip\u00f3lito Mej\u00eda, decidi\u00f3 asumir el pago de m\u00e1s de 55 mil, millones de pesos que se hab\u00edan evaporado entre las manos de los due\u00f1os y principales directivos de BANINTER.<\/p>\n
En esas circunstancias, algunas de las propiedades de BANINTER pasaron al Estado dominicano, que se supone deb\u00eda resarcir con ellas, al menos parcialmente, la tremenda p\u00e9rdida de fondos p\u00fablicos en la que incurr\u00eda el gobierno, para tapar el hoyo financiero de un banco privado.<\/p>\n
Sin embargo, el gobierno cedi\u00f3 las acciones de BANINTER que estaban en su poder, a los due\u00f1os del Aeropuerto del Cibao, mediante una transacci\u00f3n cuyos primeros detalles precisos, aparecieron hace apenas algunos d\u00edas, en las memorias oficiales del a\u00f1o 2004, del Aeropuerto del Cibao S. A.<\/p>\n
En la p\u00e1gina 36 de esas memorias dice que \u201cEn el a\u00f1o 2004 fueron readquiridas 22 mil, 310 acciones del Banco Intercontinental, S. A., por encima de su valor nominal. Este valor de capital pagado en exceso fue de RD$17,690,000.00\u201d.<\/p>\n
El dato tiene un peque\u00f1o error matem\u00e1tico y dos imprecisiones de mayor envergadura. El error matem\u00e1tico, atribuible quiz\u00e1s a alg\u00fan problema de la calculadora que usaron los due\u00f1os del aeropuerto para cuadrar los n\u00fameros, consiste en que si se pagan RD$17,690,000.00 por 22,310 acciones, cada acci\u00f3n sale por RD$793 pesos, es decir, RD$207 pesos menos que el valor nominal de cada acci\u00f3n del aeropuerto, que asciende a RD$1,000 pesos, seg\u00fan las propias memorias del aeropuerto correspondientes al a\u00f1o 2003. O sea, no se compraron las acciones por encima de su valor nominal, sino por debajo de \u00e9l.<\/p>\n
Eso conecta con la primera imprecisi\u00f3n de envergadura. El valor nominal de las acciones de una empresa casi nunca es sin\u00f3nimo del valor real de la misma y mucho menos, si el margen de beneficio anual es de un 40 por ciento del valor nominal de las acciones, como en el caso del aeropuerto.<\/p>\n
As\u00ed, aunque el valor nominal de una acci\u00f3n del Aeropuerto Cibao sea de RD$1,000 pesos, eso no quiere decir que alguien pueda comprar por RD$1,000 pesos ninguna acci\u00f3n de esa empresa. En realidad, con RD$1,000 pesos, lo \u00fanico que puede comprarse en el Aeropuerto Cibao, son dos caf\u00e9s, dos quipes y un llaverito de los que tienen la estampa de la Virgen de La Altagracia enchapada entre dos pegotes de pl\u00e1stico.<\/p>\n
El valor real de las acciones del Aeropuerto Cibao lo determina el mercado, es decir, la relaci\u00f3n entre oferta y demanda. Ahora mismo, es muy dif\u00edcil establecer a cu\u00e1nto asciende el valor real de las acciones del aeropuerto, porque para tener un n\u00famero preciso se necesitar\u00eda una transacci\u00f3n concreta, en la que se establezca, por cu\u00e1nto vender\u00edan los due\u00f1os y cu\u00e1nto estar\u00edan dispuestos a pagar los adquirientes.<\/p>\n
Los que escasean no son tanto los que deseen comprar, sino los que quieran vender. \u00bfQui\u00e9n querr\u00eda desprenderse de la copropiedad de una empresa tan exitosa en tan poco tiempo?<\/p>\n
Muy pocas inversiones financieras, comerciales o industriales de la Rep\u00fablica Dominicana est\u00e1n dejando un margen de beneficio anual de un 40 por ciento sobre el valor nominal de las acciones, as\u00ed es que quienes disfrutan de tan promisoria situaci\u00f3n, no suelen tener inter\u00e9s, ni prisa, en salir de ella.<\/p>\n
La excepci\u00f3n es el Estado dominicano, que vendi\u00f3 las acciones de BANINTER, a RD$ 793 pesos, un precio que se sabe rid\u00edculo no s\u00f3lo con relaci\u00f3n al valor real de las acciones, sino inferior incluso al valor nominal de las mismas. No todo el mundo tiene la suerte de encontrarse con esas gangas.<\/p>\n
El negocio de capar perros<\/p>\n
Esto es lo que lleva a la segunda imprecisi\u00f3n de envergadura: \u00a0\u00bfEn qu\u00e9 fecha exacta se hizo ese negocio de capar perros? Lo que las memorias oficiales del Aeropuerto del Cibao dicen es que fue en el 2004, pero en ese a\u00f1o hubo un cambio de gobierno y no se sabe con certeza qui\u00e9n le hizo este regalo de las acciones del BANINTER a Agripino, la PUCAMAIMA y al grupo de empresarios de Santiago.<\/p>\n
\u00bfFue el Presidente Leonel Fern\u00e1ndez, que tambi\u00e9n ha decidido hacer un espl\u00e9ndido aporte de 25 millones de d\u00f3lares al mismo grupo del aeropuerto, para que termine de construir con fondos p\u00fablicos, una cl\u00ednica privada en Santiago?<\/p>\n
\u00bfO ser\u00eda Hip\u00f3lito Mej\u00eda? \u00bfEs posible que el mismo presidente que decidi\u00f3 sacrificar al pa\u00eds para pagar la deuda privada del hoyo de BANINTER haya optado al mismo tiempo por regalar lo poco que se recuper\u00f3 de ese naufragio?<\/p>\n
Muchos, incluyendo algunos accionistas del aeropuerto, aseguran que fue Hip\u00f3lito. Esto supondr\u00eda que mientras el Cardenal (Su Eminencia Reverend\u00edsima Nicol\u00e1s de Jes\u00fas L\u00f3pez Rodr\u00edguez, Arzobispo Primado de Am\u00e9rica), la Conferencia del Episcopado y algunos curas denunciaban desde los p\u00falpitos, con sobradas razones, la corrupci\u00f3n, la irresponsabilidad y el desorden del gobierno de Mej\u00eda, por debajo de la mesa, algunos jerarcas de la Iglesia Cat\u00f3lica, en representaci\u00f3n de ellos mismos y de un grupo de empresarios santiaguenses, gestionaban y consegu\u00edan ante el Poder la entrega de bienes p\u00fablicos, aparte de diversos privilegios, regalos y prebendas.<\/p>\n
El Estado como sirviente dom\u00e9stico (d\u00edcese \u201cchopo\u201d en la lengua popular m\u00e1s despectiva)<\/p>\n
Tambi\u00e9n durante el gobierno de Mej\u00eda \u00a0y seg\u00fan consta en las memorias m\u00e1s recientes del aeropuerto, la PUCAMAIMA, Agripino y los empresarios consiguieron la emisi\u00f3n de varios decretos destinados al provecho de los due\u00f1os del aeropuerto.<\/p>\n
Uno de ellos, es el Decreto n\u00famero 830-03 de fecha 22 de agosto del 2003, con el que se declar\u00f3 de utilidad p\u00fablica \u201cen inter\u00e9s social, la adquisici\u00f3n por el Estado Dominicano de varias porciones de terrenos, propiedad de particulares ubicados frente a la terminal del Aeropuerto\u201d.<\/p>\n
O sea, los due\u00f1os del Aeropuerto del Cibao, (que son fundamentalmente, los due\u00f1os de la zona franca de Santiago y la PUCAMAIMA), no quer\u00edan mantener como vecinos a la gente com\u00fan que ten\u00eda propiedades en los alrededores de su empresa. Pero en vez de negociar con esos propietarios y comprarles sus tierras a quienes quisieran vender, les echaron el Estado encima, haciendo que este declarara los terrenos de utilidad p\u00fablica, obligando a los due\u00f1os a vender y adem\u00e1s, adquiriendo las propiedades \u00a1con dinero del Gobierno!.<\/p>\n
Una simp\u00e1tica curiosidad sobre el funcionamiento de esta pr\u00f3spera empresa y de las condescendencias que se gasta el quebrado sector p\u00fablico para ayudar al buen funcionamiento de la exitosa empresa privada, es la cuenta por concepto de agua y basura que le ha concedido Ayuntamiento de Santiago.<\/p>\n
La tarifa por agua y basura que paga cualquier familia de clase media en Santiago oscila entre 400 y 500 pesos al mes. En el 2004, el Aeropuerto del Cibao pag\u00f3 13,200 pesos al a\u00f1o por ese concepto. Su tarifa mensual \u00a0fue de 1,200 pesos en promedio, es decir lo mismo que pagar\u00edan por consumo de agua y recogida de basura, tres familias comunes.<\/p>\n
La diferencia es que por el Aeropuerto del Cibao en el 2004, pasaron, entrando o saliendo, m\u00e1s de 700 mil personas, aparte del personal que trabaja permanentemente en esa empresa. No hay forma de que la basura que generan pasajeros y empleados y el agua que consumen, pueda equipararse a la basura que genera y al agua que gastan tres simples familias dominicanas, cuyos miembros sumar\u00edan un total de unas 15 personas.<\/p>\n
La clave de los \u00e9xitos empresariales de Agripino y del grupo que se ampara bajo su acogedora sotana, radica en que la vara con que se les mide a ellos, no es la misma vara con que se mide al resto del pa\u00eds, y en que mientras a ellos se les sirve la comida con una palangana, el resto del pa\u00eds tiene que resolver con la raci\u00f3n de un gotero.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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