Oliver Milman (El Diario, 12-3-25)<\/p>\n\n\n\n
Musk asume el discurso del escepticismo clim\u00e1tico porque ha calculado que los rivales de Tesla son m\u00e1s vulnerables a las medidas de Trump contra los veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/p>\n\n\n\n
Los intentos del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, por recortar dr\u00e1sticamente los incentivos para los coches el\u00e9ctricos provocar\u00edan una ca\u00edda en picado de las ventas de estos veh\u00edculos. Este esfuerzo cuenta con un apoyo que, a simple vista, podr\u00eda resultar desconcertante: el de Elon Musk, el multimillonario consejero delegado de Tesla y exactivista de la lucha contra la crisis clim\u00e1tica. Trump ha sido claro: \u201cRevocar\u00e9 el mandato de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, para salvar a nuestra industria automovil\u00edstica y para cumplir mi sagrada promesa a nuestros admirables trabajadores de la industria automovil\u00edstica\u201d.<\/p>\n\n\n\n
El presidente, que antes de suavizar un poco su discurso hab\u00eda llegado a afirmar que los partidarios de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos deber\u00edan \u201cpudrirse en el infierno\u201d<\/a>, ha dado la espalda a un ambicioso objetivo para que la mitad de los coches vendidos a finales de la d\u00e9cada fuesen el\u00e9ctricos y ha interrumpido parte de las ayudas para cargadores. Asimismo, ha comenzado a revertir las normas de contaminaci\u00f3n de los veh\u00edculos, que son un incentivo para que los fabricantes dejen de apostar por los modelos de gasolina.<\/p>\n\n\n\n Entre los principales objetivos de Trump figura tambi\u00e9n la eliminaci\u00f3n de una importante desgravaci\u00f3n fiscal para los estadounidenses que compren un veh\u00edculo el\u00e9ctrico, por valor de hasta 7.500 d\u00f3lares (7.269 euros). Si lo consigue, el impacto ser\u00eda significativo, ya que un estudio reciente concluye que, sin este incentivo, las ventas de coches el\u00e9ctricos podr\u00edan caer un 27%. Seg\u00fan Joseph Shapiro, economista de la Universidad de California en Berkeley y coautor del estudio, \u201cla supresi\u00f3n de este incentivo afectar\u00eda a una parte significativa del mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos\u201d.<\/p>\n\n\n\n El experto tambi\u00e9n indica que, aunque un n\u00famero creciente de consumidores seguir\u00eda optando por el coche el\u00e9ctrico, el n\u00famero total de unidades vendidas caer\u00eda en m\u00e1s de 300.000 al a\u00f1o en comparaci\u00f3n con las que habr\u00eda de mantenerse la ayuda. Para Shapiro, \u201cpodr\u00eda considerarse que es un bache en el camino, pero si Estados Unidos no completa la transici\u00f3n a veh\u00edculos el\u00e9ctricos hasta 2090, en lugar de en 2050, esto tendr\u00eda un gran impacto sobre el planeta\u201d. El economista se\u00f1ala que la cantidad de emisiones de carbono resultante de estas cuatro d\u00e9cadas es muy importante.<\/p>\n\n\n\n Musk, la persona m\u00e1s rica del mundo, ha respaldado con entusiasmo la agenda de Trump<\/a>, a pesar de que Tesla, l\u00edder del mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, depende de algunas piezas fabricadas en China que podr\u00edan ser objeto de los aranceles impuestos por Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan los c\u00e1lculos de Musk, la eliminaci\u00f3n de las ayudas a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos perjudicar\u00e1 m\u00e1s a rivales como Ford y General Motors que a Tesla. \u201cCargaos las ayudas\u201d, escribi\u00f3 Musk en X en julio: \u201cA Tesla esta medida no har\u00e1 m\u00e1s que beneficiarnos\u201d.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan Shapiro, el c\u00e1lculo del magnate tiene cierta l\u00f3gica. Tesla es la mayor marca de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de EEUU, con casi la mitad de todas las ventas, y obtiene m\u00e1s beneficios por coche que sus rivales, lo que significa que la eliminaci\u00f3n de los incentivos afectar\u00eda desproporcionadamente a otros fabricantes. En opini\u00f3n de Shapiro, si se elimina el cr\u00e9dito fiscal Tesla podr\u00eda sobrevivir y tener menos competencia. \u201cTienen m\u00e1s margen de maniobra para soportar una disminuci\u00f3n del tama\u00f1o del mercado\u201d. De hecho, las acciones de Tesla aumentaron de valor cuando Trump gan\u00f3 las elecciones presidenciales.<\/p>\n\n\n\n Sin embargo, es indudable que Tesla seguir\u00e1 vi\u00e9ndose afectada. El debilitamiento de las normas federales sobre contaminaci\u00f3n, por ejemplo, podr\u00eda suponer una reducci\u00f3n de la cantidad de cr\u00e9ditos de carbono que Tesla vende a otras empresas automovil\u00edsticas para compensar sus emisiones y evitar multas. Solo el a\u00f1o pasado alcanzaron un valor de 2.700 millones de d\u00f3lares (m\u00e1s de 2.600 millones de euros). Las ventas de Tesla cayeron ligeramente por primera vez en 2024<\/a>, en medio de la preocupaci\u00f3n entre algunos de sus clientes, por lo general progresistas, por el viraje a la derecha de Musk.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan las estimaciones de Stephanie Valdez Streaty, directora de an\u00e1lisis de la industria de Cox Automotive, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos tendr\u00e1n una cuota del 10% de las ventas de coches en EEUU este a\u00f1o, frente al 8% de 2024: \u201cTesla no es inmune a que sus ventas se vean afectadas, los consumidores tienen cierta lealtad a la marca, pero todav\u00eda no sabemos el impacto de los posicionamientos de Elon Musk sobre la polarizaci\u00f3n de los consumidores\u201d.<\/p>\n\n\n\n En cualquier caso, seg\u00fan Valdez Streaty, Musk parece haber dejado de prestar tanta atenci\u00f3n a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos para centrarse en otros \u00e1mbitos, como la rob\u00f3tica, la inteligencia artificial y su empresa SpaceX. Tambi\u00e9n ha adoptado algunas de las fijaciones derechistas de Trump. En un discurso tras la toma de posesi\u00f3n del presidente, Musk no mencion\u00f3 los coches el\u00e9ctricos, pero dijo que \u201cel futuro de la civilizaci\u00f3n est\u00e1 asegurado con \u2018ciudades seguras, fronteras seguras, gasto sensato, cosas b\u00e1sicas\u201d. Y a\u00f1adi\u00f3: \u201cVamos a llevar a DOGE a Marte\u201d, en referencia al Departamento de Eficiencia Gubernamental que dirige con el fin de frenar el gasto federal. \u201c\u00bfOs imagin\u00e1is lo maravilloso que ser\u00e1 que los astronautas estadounidenses planten la bandera en otro planeta por primera vez? \u00a1\u00bfQu\u00e9 inspirador ser\u00eda?!\u201d, remach\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Al parecer, la preocupaci\u00f3n por la crisis clim\u00e1tica ya no es una de las prioridades de Musk, a pesar de haber dicho anteriormente que es un firme defensor del clima y de haber pedido en 2016 un \u201clevantamiento popular\u201d contra la industria de los combustibles f\u00f3siles porque el mundo se dirig\u00eda \u201cinevitablemente hacia un alto nivel de da\u00f1o\u201d. \u201cCuanto antes podamos tomar medidas, menos ser\u00e1 el impacto negativo resultante\u201d. Cuando Trump retir\u00f3 a Estados Unidos del Acuerdo de Par\u00eds sobre el clima de 2017, Musk dijo que abandonaba un \u00f3rgano asesor presidencial en se\u00f1al de protesta. \u201cEl cambio clim\u00e1tico es una realidad\u201d, tuite\u00f3 entonces: \u201cSalir del Acuerdo de Par\u00eds no es bueno ni para Estados Unidos ni para el mundo\u201d.<\/p>\n\n\n\n