Guadi Calvo (Rebeli\u00f3n, 14-8-25)<\/p>\n\n\n\n
No es mucha la atenci\u00f3n medi\u00e1tica que se le da a lo que sucede a lo largo de las rutas migratorias que desde \u00c1frica llevan, han llevado y seguir\u00e1n llevando a cientos de miles de migrantes a Europa. Provenientes mayoritariamente del continente africano, aunque tambi\u00e9n los hay asi\u00e1ticos e incluso latinoamericanos.<\/p>\n\n\n\n
Los recursos financieros y materiales que la Uni\u00f3n Europea<\/em> (UE) ha dilapidado para clausurar aquellas rutas, alentando y financiando pol\u00edticas represivas de los gobiernos de Marruecos, T\u00fanez, Libia o Egipto contra las olas de migrantes que llegan a sus costas para lanzarse al Mediterr\u00e1neo, o como tambi\u00e9n suceden desde Mauritania o Senegal hacia Canarias, siempre son menores a las razones que los impulsan a abandonarlo todo en b\u00fasqueda de escapar de esos infiernos que las pol\u00edticas de los Estados Unidos y sus socios europeos han construido en sus pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n La desesperaci\u00f3n es tal que ni siquiera se amilanan ante los miles de kil\u00f3metros que deben transitar por desiertos donde muchas veces son abandonados por los traficantes, para morir por deshidrataci\u00f3n o hambre, una de las opciones m\u00e1s generosas. Tambi\u00e9n existe la posibilidad de que sean secuestrados en plena marcha, para lo que sus familiares, en muchos casos, se deban endeudar por a\u00f1os para pagar el rescate o terminar vendidos como esclavos o sencillamente devorados por lo riguroso del camino. Aunque saben, muy bien, que abordar una embarcaci\u00f3n tampoco es garant\u00eda de nada. Desde que estall\u00f3 la crisis migratoria en 2014, seg\u00fan revelan fuentes europeas, siempre tan discretas, los desaparecidos en el mar ser\u00edan unos cincuenta y dos mil.<\/p>\n\n\n\n Refer\u00edamos que es poca la atenci\u00f3n informativa de estas tragedias, que suceden a cada momento en esas rutas, pero es todav\u00eda menor a lo que pasa en la que discretamente se ha trazado desde Etiop\u00eda a Arabia Saudita, igual de peligrosa, igual de desesperante, igual de olvidada.<\/p>\n\n\n\n El trecho que puede haber desde la ciudad et\u00edope de Barayu, en el coraz\u00f3n de la Oromia, hasta Riad, la capital saudita, u otros destinos del golfo P\u00e9rsico (Ver: Etiop\u00eda: La larga caravana de los invisibles) es de m\u00e1s de dos mil doscientos kil\u00f3metros, los que en el terreno se duplican, por lo que se puede demorar m\u00e1s de seis meses si no tienen alg\u00fan imprevisto.<\/p>\n\n\n\n La mayor\u00eda de los migrantes lo hacen a pie, por desiertos donde las temperaturas pueden superar los cuarenta y cinco grados. Los m\u00e1s afortunados cubren algunos tramos en autobuses, seg\u00fan la suerte de conseguir un eventual trabajo que les ayude a continuar, aunque esa posibilidad es extremadamente remota, ya que las \u00e1reas por las que transitan son tanto o m\u00e1s pobres que las de procedencia.<\/p>\n\n\n\n Al llegar al puerto de Obock (Djibouti) o a alguno otro en el norte de Somalia, como los de Berbera o Bosaso, sobre el golfo de Ad\u00e9n, se embarcan en lanchones que los llevar\u00e1n a Yemen, seg\u00fan el caso, entre cuarenta o doscientos kil\u00f3metros de traves\u00eda.<\/p>\n\n\n\n Para la gran mayor\u00eda de estos pasajeros ese es el momento en que por primera vez en sus vidas conocen el mar, un mar permanentemente agitado por el tr\u00e1fico de grandes barcos que, desde el golfo de Ad\u00e9n, intentan ingresar por el estrecho Bab el-Mandeb al Mar Rojo rumbo al canal de Suez o viceversa, ahora casi clausurado por la ofensiva hut\u00ed en defensa de Palestina (Ver: Mar Rojo, en nombre de Allah).<\/p>\n\n\n\n Este es el tramo donde el pasado domingo d\u00eda 3, ciento sesenta migrantes desaparecieron cuando la embarcaci\u00f3n, con capacidad para cien, naufrag\u00f3 en plena deriva. Se ha confirmado que noventa han muerto, doce hombres fueron rescatados y el resto contin\u00faa desaparecido. Este \u00faltimo accidente solo es uno m\u00e1s de los que suceden peri\u00f3dicamente en la llamada \u201cRuta oriental\u201d, por donde cada a\u00f1o transitan miles de personas, particularmente de los pa\u00edses del Cuerno de \u00c1frica (Etiop\u00eda, Eritrea, Somalia y Djibouti), aunque tambi\u00e9n hay muchos que llegan desde el sur y del oriente.<\/p>\n\n\n\n En el caso del naufragio del domingo en la zona de Shuhrah, cerca de las costas yemen\u00edes, la mayor\u00eda de las v\u00edctimas eran et\u00edopes que escapaban no solo de la falta de oportunidades, sino tambi\u00e9n de la convulsiva realidad que vive el pa\u00eds desde que comenz\u00f3 la guerra de Tigray que, a pesar de que formalmente termin\u00f3 en noviembre del 2022, a un costo en torno de un mill\u00f3n de muertos, sus consecuencias econ\u00f3micas, pol\u00edticas y sociales contin\u00faan, al punto de que para muchos las posibilidades de un reinicio del conflicto son casi una certeza (ver: Etiop\u00eda, bajo la daga egipcia).<\/p>\n\n\n\n En 2024, seg\u00fan la OIM (Organizaci\u00f3n Internacional para las Migraciones), cuatrocientos sesenta y dos migrantes se ahogaron en el golfo de Ad\u00e9n, aunque esta cifra, como sin duda sucede en el Mediterr\u00e1neo y la ruta del Atl\u00e1ntico, los muertos sean much\u00edsimos m\u00e1s. Seg\u00fan la misma fuente, a lo largo de 2024 casi setenta mil migrantes llegaron a Yemen cruzando el golfo de Ad\u00e9n. En marzo se produjeron cuatro naufragios que dejaron ciento ochenta desaparecidos.<\/p>\n\n\n\n \u00daltimamente son las \u00e1reas rurales de Orom\u00eda, Amhara y Tigray, las regiones que m\u00e1s involucradas estuvieron en la guerra civil (2020-2022), en las que mayor cantidad de personas est\u00e1n captando las bandas de traficantes. La mayor\u00eda de estos migrantes tiene como principal objetivo Arabia Saudita, donde creen que encontrar\u00e1n los mejores sueldos, sin saber siquiera con precisi\u00f3n d\u00f3nde queda el lugar del destino, los posibles trabajos que van a realizar y sin sospechar las verdaderas condiciones de vida que, de conseguir un trabajo, les esperan. (Ver: Etiop\u00eda, la brutal realidad del tr\u00e1fico humano). Las que encuentran son tan o m\u00e1s pobres que las de las que provienen.<\/p>\n\n\n\n Un mundo por conocer<\/strong><\/p>\n\n\n\n La gran mayor\u00eda de los migrantes que han tenido la fortuna de atravesar m\u00e1s o menos vivos el golfo de Ad\u00e9n, descubren que no han llegado al reino saudita<\/em>, sino que est\u00e1n en un pa\u00eds llamado Yemen que, como ellos, est\u00e1 m\u00e1s o menos vivo. Despu\u00e9s de sufrir m\u00e1s de diez a\u00f1os de guerras civiles, operaciones terroristas, la guerra e invasi\u00f3n saudita (2015-2020) y los constantes bombardeos estadounidenses, brit\u00e1nicos y sionistas<\/em> contra la milicia hut\u00ed<\/em>, la \u00fanica fuerza militar en el mundo que en la actualidad respalda a Palestina.<\/p>\n\n\n\n Entre el punto de llegada a la costa yemen\u00ed, que puede ser el puerto de Ad\u00e9n, hasta la frontera saudita,<\/em> son aproximadamente quinientos kil\u00f3metros en l\u00ednea recta, aunque las condiciones monta\u00f1osas de Yemen, sumado a que el pa\u00eds se encuentra cruzado por grupos armados y mafias a la caza de oportunidades, los migrantes est\u00e1n obligados a permanentes cambios de rutas, mantenerse a cubierto de quienes podr\u00edan asaltarlos, esclavizarlos e incluso venderlos a otras bandas que, mejor organizadas, puedan pedir rescates por ellos, permaneciendo prisioneros por a\u00f1os hasta que pagan su rescate por su liberaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n La actual situaci\u00f3n en Yemen ha provocado que muchos de los migrantes queden atrapados en la ciudad de Ad\u00e9n y otras ciudades yemen\u00edes, viviendo en las calles, en extremo estado de pobreza, sumando un factor m\u00e1s a la grave crisis humanitaria que ya viven los cerca de cuarenta millones de yemen\u00edes. Diecisiete de ellos en estado de inseguridad alimentaria. Tres millones y medio con desnutrici\u00f3n grave, mientras que cinco se han debido desplazar escapando de los combates.<\/p>\n\n\n\n Para los que contin\u00faen el camino, la llegada a la frontera saudita quiz\u00e1s sea el punto m\u00e1s peligroso. No solo por el muro que Riad levanta desde hace a\u00f1os en la frontera, sino porque la guardia fronteriza dispara sin advertencia y al azar, generando un n\u00famero de v\u00edctimas de las que nadie da cuenta.<\/p>\n\n\n\n Los m\u00e1s \u201cafortunados\u201d, aquellos que pueden ingresar a Arabia Saudita o a alg\u00fan otro pa\u00eds del golfo, en su mayor\u00eda lo hacen bajo las condiciones que se conocen como el sistema kafala<\/em>, para lo que un trabajador extranjero necesita de un kafeel<\/em> patrocinador o empleador local para poder entrar, vivir y trabajar legalmente. La dependencia del empleado de su kafeel<\/em> es absoluta, quien, adem\u00e1s de retener su pasaporte y controlar sus salidas del pa\u00eds, dispone de \u00e9l a su antojo, no pudiendo siquiera cambiar de trabajo sin su consentimiento, lo que deja al trabajador en condiciones de total dependencia, posibilitando todo tipo de abusos. Pr\u00e1cticamente son desconocidas las denuncias contra alg\u00fan kafeel<\/em> por temor a perder el empleo.<\/p>\n\n\n\n Al tiempo que los controles estatales hacia los migrantes son constantes con razias permanentes. A la menor irregularidad, la que decide la buena voluntad o el soborno a las autoridades, el trabajador es deportado muchas veces. Sin siquiera el derecho a recuperar sus cosas y dinero, quedando al otro lado de la frontera, quiz\u00e1s en peores condiciones de las que lleg\u00f3, debiendo aprontarse a una vuelta tan peligrosa como lo fue su viaje inicial hacia el para\u00edso, donde tambi\u00e9n se muere. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Guadi Calvo (Rebeli\u00f3n, 14-8-25) No es mucha la atenci\u00f3n medi\u00e1tica que se le da a lo que sucede a lo largo de las rutas migratorias que desde \u00c1frica llevan, han llevado y seguir\u00e1n llevando a cientos de miles de migrantes a Europa. Provenientes mayoritariamente del continente africano, aunque tambi\u00e9n los hay asi\u00e1ticos e incluso latinoamericanos. 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