Robert Inlakesh (Misi\u00f3n Verdad, 29-9-25)<\/p>\n\n\n\n
En los \u00faltimos meses Israel ha intensificado el uso de excavadoras fuertemente blindadas para arrasar barrios enteros, olivares e infraestructuras cr\u00edticas en toda la ya devastada Franja de Gaza. Estas m\u00e1quinas forman parte de una estrategia sistem\u00e1tica para alterar de forma permanente la geograf\u00eda y la demograf\u00eda del lugar.<\/p>\n\n\n\n
En enero el presidente estadounidense Donald Trump dio luz verde a la transferencia de 134 excavadoras<\/a> D9 a Israel, tras la aplicaci\u00f3n del acuerdo de alto al fuego entre Gaza e Israel. Este acuerdo masivo<\/a> hab\u00eda sido previamente congelado bajo la administraci\u00f3n del expresidente estadounidense Joe Biden. Las m\u00e1quinas Caterpillar de fabricaci\u00f3n estadounidense, apodadas \"Doobi\" o \"Teddy Bear\" en hebreo, se pusieron r\u00e1pidamente en funcionamiento despu\u00e9s de que Israel violara y pusiera fin al alto al fuego. Poco despu\u00e9s, el 16 de mayo, se lanz\u00f3 la \"Operaci\u00f3n Carros de Gede\u00f3n\", que arras\u00f3 m\u00e1s de 2.100 edificios<\/a> solo en Jan Yunis, luego de que se cerrara el acuerdo.<\/p>\n\n\n\n En julio Israel recibi\u00f3<\/a> un env\u00edo de excavadoras procedentes de Estados Unidos, en lo que se ha descrito como \"la mayor operaci\u00f3n log\u00edstica, a\u00e9rea y mar\u00edtima de la historia del Estado de Israel\", seg\u00fan un funcionario del Ministerio de Defensa. En febrero Tel Aviv tambi\u00e9n solicit\u00f3 otra compra militar de excavadoras nuevas, con un coste total estimado de 295 millones de d\u00f3lares. En marzo Estados Unidos aceler\u00f3 el acuerdo, con lo cual logr\u00f3 eludir la aprobaci\u00f3n del Congreso<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Muchas de estas m\u00e1quinas se han utilizado desde entonces para ampliar la denominada zona de amortiguaci\u00f3n<\/a> de Israel en Gaza, que ahora se extiende m\u00e1s de un kil\u00f3metro hacia el enclave costero, lo cual separa la Franja del resto de la Palestina ocupada. All\u00ed, el cuerpo de ingenieros de combate de Israel \u2014que incluye los batallones Yahalom, Asaf y Lahav\u2014 ha sido utilizado tanto para demoler edificios como para colocar explosivos, que han destruido tambi\u00e9n la mayor parte de las tierras agr\u00edcolas de Gaza. Seg\u00fan estimaciones de la ONU, 92%<\/a> de las estructuras residenciales de la Franja ha sido destruida parcial o totalmente.<\/p>\n\n\n\n Con el ej\u00e9rcito israel\u00ed sobrecargado y con escasez de mano de obra, el Ministerio de Defensa israel\u00ed ha contratado empresas privadas para llevar a cabo la demolici\u00f3n. En las redes sociales han circulado anuncios que ofrecen hasta 882 d\u00f3lares al d\u00eda<\/a>, mientras que los informes de investigaci\u00f3n de Haaretz revelan que la operaci\u00f3n cuenta ahora con m\u00e1s de 500 veh\u00edculos de ingenier\u00eda pesada, lo que supone un coste de casi 30 millones de d\u00f3lares al mes<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Inmediatamente despu\u00e9s de la Operaci\u00f3n Inundaci\u00f3n de Al Aqsa, el 7 de octubre de 2023, Israel comenz\u00f3 a detener las exportaciones de equipo militar y tanques, y anunci\u00f3 en su lugar la compra de docenas de excavadoras<\/a>. Esta medida se tom\u00f3 con el fin de reforzar sus unidades blindadas. La estrategia israel\u00ed de las excavadoras tiene su origen en la limpieza \u00e9tnica de Palestina<\/a> (1947-1949), durante la Nakba (\"la cat\u00e1strofe\"), cuando las milicias sionistas no solo expulsaron a unas 750 mil personas de sus hogares sino que tambi\u00e9n demolieron m\u00e1s de 400 pueblos<\/a> para borrar su conexi\u00f3n con la tierra.<\/p>\n\n\n\n El Caterpillar D9, adquirido por primera vez por Israel poco despu\u00e9s de su lanzamiento en 1954<\/a>, se ha convertido desde entonces en un elemento b\u00e1sico del arsenal de su ej\u00e9rcito. Se le han a\u00f1adido numerosas modificaciones, lo que ha dado lugar a los modelos D9L, D9N, D9R y D9T, todos ellos utilizados actualmente. Estos veh\u00edculos son vendidos a Israel por la empresa estadounidense como excavadoras civiles, a pesar de que a menudo forman parte de paquetes militares, y est\u00e1n subvencionados con dinero de los contribuyentes del mismo pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n Cuando llegan los CAT D9, se les equipa r\u00e1pidamente con blindaje, piezas y armamento desarrollados en Israel<\/a>. La empresa de armamento Israel Aerospace Industries (IAI) es la principal responsable de convertir las excavadoras para fines militares. Incluso las universidades israel\u00edes han participado en el proyecto de desarrollo del D9, ya que la Universidad Technion<\/a> de Haifa se encarg\u00f3 de dise\u00f1ar la primera versi\u00f3n teledirigida del D9 que se utiliza actualmente en Gaza.<\/p>\n\n\n\n Israel no hace p\u00fablico el n\u00famero de excavadoras D9 que tiene actualmente en funcionamiento. De hecho, se esfuerza activamente por ocultar esa informaci\u00f3n al p\u00fablico. Desde que las adquiri\u00f3 en la d\u00e9cada de 1950, las ha utilizado en todos los conflictos importantes como armas claves de guerra, desde la crisis de Suez de 1956, pasando por la Primera y Segunda Intifadas, hasta la actualidad.<\/p>\n\n\n\n Una de las compras m\u00e1s importantes se realiz\u00f3 en 2001, con la adquisici\u00f3n de 50 excavadoras<\/a>, pero a lo largo de las d\u00e9cadas las compras<\/a> se vieron interrumpidas ocasionalmente por impugnaciones legales, como el caso presentado por la familia de Rachel Corrie<\/a>, una activista pacifista estadounidense que muri\u00f3 aplastada por una D9 en 2003, pero que finalmente fueron desestimadas por los tribunales estadounidenses y se desbloque\u00f3 el acuerdo.<\/p>\n\n\n\n En 2017 el medio israel\u00ed Walla News inform\u00f3 de la compra de 20 veh\u00edculos de ingenier\u00eda pesada<\/a> a Caterpillar, que calific\u00f3 como \"la mayor de su tipo en 20 a\u00f1os\". A pesar de la falta de una pol\u00edtica oficial, una investigaci\u00f3n publicada<\/a> el mes pasado por Haaretz revel\u00f3 que la campa\u00f1a de demolici\u00f3n militar est\u00e1 siendo impulsada por los comandantes \"sobre el terreno\":<\/p>\n\n\n\n \"Se trata de un proyecto de ingenier\u00eda sin precedentes, que se est\u00e1 llevando a cabo a pesar de que ni el ej\u00e9rcito tiene una pol\u00edtica oficial al respecto, ni los l\u00edderes pol\u00edticos han tomado una decisi\u00f3n oficial para demoler todas las viviendas de Gaza. De hecho, esta pol\u00edtica proviene de las fuerzas sobre el terreno, de los comandantes de compa\u00f1\u00eda y batall\u00f3n, que temen que los edificios que quedan en pie pongan en peligro la vida de sus tropas\".<\/p>\n\n\n\n Esto refleja la implementaci\u00f3n del Plan Dalet<\/a> durante la Nakba, cuando las \u00f3rdenes de expulsar a los palestinos eran impl\u00edcitas, y dejaron la ejecuci\u00f3n en manos de los oficiales sobre el terreno. Entonces, como ahora, el objetivo sigue siendo el mismo: despoblar y reconfigurar el territorio.<\/p>\n\n\n\n \u200b\u200bEntre 1967 y 2011 Israel destruy\u00f3 al menos 28 mil<\/a> viviendas palestinas, muchas de las cuales fueron demolidas con excavadoras y otra maquinaria pesada. Esto ni siquiera incluye el n\u00famero de viviendas liquidadas en Gaza durante sus grandes ataques al territorio, en los que tambi\u00e9n se utilizaron las mismas m\u00e1quinas, en 2012 y 2014. La estrategia de las excavadoras est\u00e1 tan arraigada en la conciencia p\u00fablica israel\u00ed que al difunto exprimer ministro y criminal de guerra Ariel Sharon se le sol\u00eda llamar \"La Excavadora<\/a>\", y el apodo de las D9 era originalmente \"Pooh HaDov\" (Winnie the Pooh), antes de evolucionar hasta convertirse en \"Teddy Bear\" (Osito de peluche).<\/p>\n\n\n\n Aunque Gaza es la m\u00e1s afectada, esta estrategia no se limita en absoluto a la franja costera sitiada. En la Jerusal\u00e9n Oriental<\/a> ocupada grupos de colonos se aprovechan de la Ley de Propiedad de Ausentes de 1950<\/a> de Israel para expropiar viviendas palestinas, mientras que el Estado deniega los permisos de construcci\u00f3n para justificar las demoliciones. Desde 1993 se han destruido alrededor de 3 mil estructuras<\/a> de esta manera. De manera similar, en el Negev, Israel ha establecido un sistema con las ciudades beduinas de la zona, por el que la mayor\u00eda de sus aldeas se consideran \"no reconocidas\". Estas 14 aldeas son constantemente arrasadas<\/a>, a pesar de que sus residentes tienen la ciudadan\u00eda israel\u00ed.<\/p>\n\n\n\n En la Cisjordania<\/a> ocupada se est\u00e1n demoliendo viviendas palestinas debido a medidas punitivas que en su d\u00eda fueron prohibidas, pero que volvieron a ser pol\u00edtica de Estado en 2014. En esencia, si se lleva a cabo un ataque contra un israel\u00ed, se destruir\u00e1 la vivienda familiar. Los funcionarios israel\u00edes y los l\u00edderes de los colonos invocan abiertamente el lenguaje b\u00edblico<\/a> de \"Judea y Samaria\" para enmarcar esta pol\u00edtica como sancionada divinamente, lo que transforma el castigo colectivo en un supuesto deber religioso.<\/p>\n\n\n\n M\u00e1s all\u00e1 de las demoliciones punitivas, el ej\u00e9rcito israel\u00ed tambi\u00e9n ha destruido viviendas y huertos con el pretexto de la zonificaci\u00f3n militar o las violaciones de permisos, especialmente en la Zona C. Campamentos de refugiados como Nour al Shams<\/a> y Jenin<\/a> han visto c\u00f3mo comunidades enteras eran desarraigadas por ataques con excavadoras que cortaban el agua, la electricidad y las carreteras. T\u00e1cticas similares se est\u00e1n aplicando ahora en la provincia siria de Quneitra<\/a> y en el sur del L\u00edbano<\/a>, donde el ej\u00e9rcito israel\u00ed pretende crear nuevas \"zonas de seguridad\" con la misma maquinaria.<\/p>\n\n\n\n En todas estas \u00e1reas, bajo diferentes pretextos legales y de seguridad, el objetivo es el mismo. Solo durante el mes de agosto<\/a> los conductores de excavadoras israel\u00edes publicaron abiertamente docenas de videos en los que se jactaban de haber demolido miles de olivos y viviendas.<\/p>\n\n\n\n La D9 puede ser el ejemplo m\u00e1s claro de esta pol\u00edtica, pero no es el \u00fanico. Se han utilizado excavadoras y maquinaria de ingenier\u00eda de empresas estadounidenses, surcoreanas y europeas para construir asentamientos y arrasar tierras palestinas. Las m\u00e1quinas utilizadas en la infame campa\u00f1a de demolici\u00f3n masiva de viviendas en la zona de Masafer Yatta<\/a>, en Al-Khalil (Hebr\u00f3n), fueron suministradas por Volvo. La equipaci\u00f3n de Volvo se utiliz\u00f3 incluso en la construcci\u00f3n de asentamientos ilegales como Har Gilo<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Hyundai Heavy Industries tambi\u00e9n ha suministrado durante mucho tiempo excavadoras de oruga y otra maquinaria que ha sido utilizada por el ej\u00e9rcito israel\u00ed y en la construcci\u00f3n de asentamientos ilegales. En 2017, los equipos de Hyundai se utilizaron incluso en la construcci\u00f3n de una carretera exclusiva para colonos en la Cisjordania ocupada, un proyecto que arranc\u00f3 700 olivos<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Debido a la falta de suficientes tanques y veh\u00edculos blindados de transporte de tropas, Israel tambi\u00e9n ha estado utilizando los Humvees HMMWV de AM General para transportar sus fuerzas y trabajadores para llevar a cabo trabajos de demolici\u00f3n y, recientemente, ha realizado un pedido de \"cientos<\/a>\" m\u00e1s de estos veh\u00edculos. La empresa estadounidense General Motors tambi\u00e9n firm\u00f3 un acuerdo en 2022<\/a> para suministrar tanto veh\u00edculos como motores al ej\u00e9rcito israel\u00ed.<\/p>\n\n\n\nLas excavadoras estadounidenses impulsan la maquinaria b\u00e9lica de Israel<\/h3>\n\n\n\n
Un legado destructivo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Una doctrina de demolici\u00f3n a escala nacional<\/h3>\n\n\n\n
La complicidad occidental y la maquinaria de la limpieza \u00e9tnica<\/strong><\/h3>\n\n\n\n