Jos\u00e9 Ernesto Nov\u00e1ez Guerrero (teleSur, 29-10-26)<\/p>\n\n\n\n
Desde enero de 2026 hasta el presente, la pol\u00edtica de \u201cm\u00e1xima presi\u00f3n\u201d de Estados Unidos contra Cuba ha tenido dos aristas relevantes. Por un lado, el sistema de sanciones <\/strong>sistem\u00e1ticamente reforzado ha apostado por aislar a Cuba de todo el ecosistema de socios comerciales y proveedores que conforman la econom\u00eda de la naci\u00f3n. Particularmente efectiva ha sido esta pol\u00edtica en materia de energ\u00eda,<\/strong> impidiendo durante casi diez meses la entrada efectiva de combustible <\/strong>a la isla proveniente de cualquiera de los pa\u00edses y empresas no norteamericanos que tradicionalmente han abastecido la demanda energ\u00e9tica del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n A la par que se refuerza el aislamiento internacional,<\/strong> se refuerza la dependencia de Cuba de la econom\u00eda norteamericana. Mediante el sistema de licencias de la OFAC,<\/strong> con l\u00edmites en cuanto a la adquisici\u00f3n y el tipo de mercanc\u00eda, Estados Unidos <\/strong>se ha ido convirtiendo en el \u00fanico proveedor de un conjunto clave de productos para el pa\u00eds. Esto, lejos de aliviar la situaci\u00f3n de la isla, funciona como un paliativo pol\u00edtico que sirve a la administraci\u00f3n Trump, y particularmente a su secretario de Estado, para negar la existencia del Bloqueo. <\/strong><\/p>\n\n\n\n En la misma l\u00f3gica del criminal cerco israel\u00ed contra Gaza<\/strong>, los que asedian a Cuba y su pueblo dejan solo entrar lo m\u00ednimo indispensable para que el pa\u00eds no colapse por completo y, al mismo tiempo, al controlar la \u00fanica v\u00eda efectiva de entrada de recursos vitales, la amenaza de cerrar completamente la puerta de acceso sirve como un factor de presi\u00f3n adicional que refuerza sus planes neocoloniales.<\/p>\n\n\n\n Entre enero y agosto de 2026, las exportaciones totales de Estados Unidos a Cuba <\/strong>ascendieron a 876,5 millones de d\u00f3lares. Esta cifra supera la totalidad de lo exportado en todo el a\u00f1o 2025, donde ascendieron a 809,6 millones de d\u00f3lares. Solo el combustible representa 231,7 millones de d\u00f3lares en ese per\u00edodo, ascendiendo en el mes de agosto a la cifra de 74,8 millones de d\u00f3lares. Para tener una referencia del salto que implican estos niveles de importaci\u00f3n de combustible,<\/strong> apuntar que en 2025 solo se compraron en Estados Unidos alrededor de 300 mil d\u00f3lares de combustible. En siete meses de 2026, entre enero y julio, se estiman en 4,9 millones de barriles las importaciones totales de Estados Unidos a Cuba.<\/p>\n\n\n\n Este combustible<\/strong> que se compra desde Cuba en Estados Unidos tiene varias condiciones. Solo puede ser adquirido por el sector privado<\/strong> y no se puede adquirir en formatos mayores que isotanques de 25 mil litros. Asimismo, una vez en Cuba, no se puede almacenar en ninguna de las instalaciones pertenecientes a la empresa cubana CUPET,<\/strong> sancionada por Estados Unidos<\/strong>. CUPET posee la mayor y m\u00e1s eficiente red de almacenamiento y distribuci\u00f3n de combustible existente en el pa\u00eds. Al no poder usar sus instalaciones ni las de otras empresas relacionadas, este combustible debe almacenarse y transportarse no pocas veces en condiciones irregulares, aumentando el riesgo absurdamente, como consecuencia de las m\u00faltiples prohibiciones norteamericanas. <\/p>\n\n\n\n Asimismo, la dependencia de la isla para adquirir productos alimenticios claves, medicamentos y otros insumos se ha reforzado en esta etapa, tambi\u00e9n como consecuencia de las sanciones a proveedores y la casi paralizaci\u00f3n de la actividad de las navieras extranjeras con Cuba. Este comercio, como ya se apunt\u00f3 con anterioridad, es unilateral y limitado. Cuba no puede comprar todo lo que desee en el mercado norteamericano y no puede vender sus productos en este pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n En una reciente entrevista que el ministro de Energ\u00eda y Minas de Cuba, Vicente de la O Levy,<\/strong> diera a Reuters, <\/em>este aclar\u00f3 que la cantidad de combustible importada desde Estados Unidos a la isla,<\/strong> aunque parezca un n\u00famero sustantivo, equivale apenas a un tres por ciento de las demandas totales<\/strong> de combustible del pa\u00eds en la etapa. En circunstancias normales, la econom\u00eda cubana demandaba unos ocho barcos de combustibles y derivados al mes para mantener una actividad econ\u00f3mica normal. El impacto de estas ausencias es significativo. Apagones de m\u00e1s de 20 horas<\/strong> en muchas localidades del pa\u00eds y un d\u00e9ficit cr\u00edtico en servicios claves, como la transportaci\u00f3n. En una ciudad de dos millones de habitantes, como La Habana, circulan apenas 100 buses p\u00fablicos, <\/strong>de unos tres mil que necesitar\u00eda la capital para funcionar con normalidad.<\/p>\n\n\n\n Cuba actualmente produce alrededor del 40 por ciento del combustible que necesita y ha logrado instalar 144 parques solares con potencia para generar unos 1418 MW. Asimismo, millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos han ido reemplazando los tradicionales veh\u00edculos de combusti\u00f3n. <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n A pesar de estos logros, la situaci\u00f3n de la vida en el pa\u00eds sigue siendo cr\u00edtica. Los efectos de la carencia de combustible y la crisis derivada de la pol\u00edtica de sanciones recrudecidas contra Cuba han sumido en una profunda crisis econ\u00f3mica a la sociedad. Cada mes que la comunidad internacional permite que se arrecie el cerco contra la isla, se agrava un poco m\u00e1s la situaci\u00f3n del pueblo cubano. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Jos\u00e9 Ernesto Nov\u00e1ez Guerrero (teleSur, 29-10-26) Desde enero de 2026 hasta el presente, la pol\u00edtica de \u201cm\u00e1xima presi\u00f3n\u201d de Estados Unidos contra Cuba ha tenido dos aristas relevantes. 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